Witam wszystkich,

Jest to mój pierwszy post u Was więc proszę o wyrozumiałość jeśli jest gdzieś już na forum to przepraszam, ale szukałem długo i nic

Mianowicie tak jak w temacie chodzi mi o swap silnika 1.8 na 2.0 GTI 110kW ABF
Informacje jakie by mnie interesowały to:
1 Czy potrzeba jest zmiana skrzyni biegów oraz sprzęgła
2 Czy potrzeba jest zmiany zawieszenia
3 Czy tarcze muszę wstawić większe z 226mm na 239mm więc też i większe koła
4 Musowa będzie wymiana chłodnicy na większą
5 Wymiana całego wydechu
6 Czy mocowania nowego silnika będą pasować do mocowań starego
7 Zaopatrzenie się w komputer oraz listwę bezpieczników od 2.0 GTI
8 Jak dużo będzie spawania i cięcia przy dopasowaniu
9 Zmiana obrotomierza?
10 Ewentualne koszta takiego zabiegu
11 Na co uważać

Z góry dzięki i pozdrawiam

tomczibrzoza napisał(a):1 Czy potrzeba jest zmiana skrzyni biegów oraz sprzęgła
2 Czy potrzeba jest zmiany zawieszenia
3 Czy tarcze muszę wstawić większe z 226mm na 239mm więc też i większe koła
4 Musowa będzie wymiana chłodnicy na większą
5 Wymiana całego wydechu
6 Czy mocowania nowego silnika będą pasować do mocowań starego
7 Zaopatrzenie się w komputer oraz listwę bezpieczników od 2.0 GTI
8 Jak dużo będzie spawania i cięcia przy dopasowaniu
9 Zmiana obrotomierza?
10 Ewentualne koszta takiego zabiegu
11 Na co uważać

1. nie
2 nie
3 masz 239, przydały by się 280
4 raczej tak
5 raczej tak
6 tak
7 komputer i kompletna wiązka silnika
8 nic
9 niekoniecznie
10 własnoręcznie = koszt potrzebnych części (poduszki silnika, duperele)
11 na paluchy, żeby sobie gdzieś nie przytrzasnąć.

Z tymi hamulcami będą aż potrzebne 280mm? obecnie mam 239 mm a w wersji 2.0 GTI są 239mm? Dzięki za odpowiedź teraz już mam 100% pewności jak zacznę pracować nad swapem porobie kilka fotek

GTI ma 280mm
Załóż chociaż te 256mm (z GT, TDI) bo jechać będzie czym, ale hamować już nie..
A, no i obowiązkowo tarcze na tył, bo pewnie bębny są?
Sam będziesz ogarniał temat, czy zlecasz komuś?

Tak tak bębny z tyłu też do wymiany i właśnie czy tam będzie dużo przeróbek ? widzę cały układ hamulcowy do przeróbki będzie. Temat będę próbował rozwiązać z kumplem, co z tego wyniknie zobaczymy

Najprościej wstawić całą kompletną tylną belkę z GTI.
a i jeszcze dodaj pkt. 12 - pompa paliwa z ABF-a 3bar

Pompy nie pisałem bo miałem co do niej 100% pewności że będzie potrzebna.

[ Dodano: 2012-04-01, 11:47 ]
Mam takie pytanko do Was, jak dużo przeróbek będzie mnie kosztowało wsadzenie kompresora do vr6? i ile ew też gdzie pojechać żeby przeprogramować komputer? Najlepiej by było w Lubelskim gdzieś jak ktoś zna