Witam problem polega na tym, że golfina po zapaleniu bardzo trzęsie budą szczególnie gdy jest zimna, wystarczy delikatne dodanie gazu i obroty spadają z 1200 do 1000, później utrzymują się na ok 800. Dodam też, że auto nie ma mocy i nie zbiera się przede wszystkim w górnych wartościach obrotów tak jak dawniej. A z rury wydechowej jest bardzo dziwny intensywny.

Golfina silnik AEA 1.6 + LPG

Vag:

Na zapłonie:
VAG-COM Version: Release 409.1-S


Chassis Type: 1H - VW G/J/V Mk3
Scan: 01,02,03,08,15,25,56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 032 906 026 D
Component: 1,6l R4 MONO 1.3 D71
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
03-00 - No Signal
00525 - Oxygen Sensor (G39)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A

Zapalony:

VAG-COM Version: Release 409.1-S


Chassis Type: 1H - VW G/J/V Mk3
Scan: 01,02,03,08,15,25,56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 032 906 026 D
Component: 1,6l R4 MONO 1.3 D71
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
1 Fault Found:
00525 - Oxygen Sensor (G39)
29-10 - Short to Ground - Intermittent
Readiness: N/A

Z tego co się orientuje, jest to sonda Lambda, ale czy to nie jest błąd wyskakujący gdy ma się LPG ?
A może jest to wina czegoś innego. Wymienione w ostatnim czasie został palec wraz z kopułką, jak również został odłączony aku na cały dzień i zrobiona adaptacja.

Na przyszłość pamiętaj o precyzowaniu tytułu tematu.
palio

Sprawdzałeś święcę? Przewody? Może także uszczelka pod głowicą nie trzyma ciśnienia i nie chodzi na wszystkie gary.

błędów niema, czujnik halla wychodzi jak testujesz na zgaszonym silniku, a sonda zawsze wychodzi przy instalacji LPG II generacji. Trzeba przejrzeć kwestie mechaniczne typu ustawienie rozrządu zapłony kable świece kopułka, a jak się nic nie wyjaśni to pewnie coś z TPS-em będzie nie tak. Troszkę problemów daje ten wtrysk możesz poczytac na każdym forum golfa czy skody sporo piszą o AeA

Witam, trochę mnie nie było sprawa jest taka świece sprawdzone lekko okopcone takim białym nagarem, kable dobre, wtrysk czysty w środku chociaż tak jakby lekko zaolejony ale minimalnie, TPS po odłączeniu auto nie odpala co jeszcze mogę sprawdzić ?

biały nagar - uboga mieszanka sonda działa poprawnie? sprawdz zakres pracy na benzynie