przez prezesik » 13 wrz 2011, o 00:13
Oczywiscie oprocz "portek", czyli rury wydechowej z 4 srub z przodu silnika musisz jeszcze odkrecic przegub wewn. od strony pasazera. Nad nim jest jeszcze jedna srubka na klucz 10, bez odkrecenia ktorej nie wyciagniesz michy. Rure wydechowa z przodu musisz opuscic na dol.
Nastepne to blaszka, osłonka koła zamachowego, która trzyma sie na jednej śrubce na środku.
Po zdjęciu tej osłonki będziesz widział koło zamachowe. Ono ma dwa wycięcia (trzeba obracać kołem, aby je znaleźć), które po prawidłowym ustawieniu pomogą ci odkręcić dwie kolejne śrubki trzymające michę.