witam mam nattępujace problem bo zgaszeniu samochodu cięzko mi odpala zalewa go sprawdziłem parownik nie odcina gazu po zgaszeniu samochodu przez to zalewa słyszałem ze coś trzeba zrobić z tym elektrozaworem czy jak to się nazywa co dochodzi do tego 2 kabelki plus i minus. Miał ktos taki problem i może mi pomóc

jak sie nie znasz to gazownik albo ktoslepszy jakiśgaziasz to naprawi

elektrozawory sie zacinająa niepowinny
ich budowa jest taka żę nie powinny

po zdjeciu napięcia z stykó cewki ma sie zamknąć

jeśli nie to do wymiany

pada sprezyna
jest syf
po przewnym przebiegu lub smiganiu na LPG do konca zaciaga syf
ktos nie umiejętnie czysci filterek i syf idzie dalej ...

jest jeszce coś takiego jak zużycie czesci

naprawdę jak sie nie znasz to nei tykaj bo za 40 zł będziesz miał zrobione
nowy parownik 140 zł
ustawienie parownika 30 zł

to tak jak być zerwał gwint lub podobne


a na szybko to postukać w cewkę drugą stroną śrubokręta // wkrętak

bunia28, nie wiem czy twoja diagnoza jest słuszna bo są dwa elektrozawory zawsze dla bezpieczeństwa więc co- oba naraz się zawiesiły? Z kolei gdyby cały czas był zasilane czyli otwarte to na benzynie byś nie ujechał.

mam ten problem co wyżej i w sumie się już do tego przyzwyczaiłem, że niekiedy po zgaszeniu i próbie ponownego odpalenia trzeba chwilę poczekać, aż "załapie"

byłem u gazownika i powiedział że to ten elektrozawór co jest przyczepiony do parownika jutro rozbiore parownik i go przeczyszcze bo od nowości tam nie było zagladane a juz ze 100 tys nalatane na tym parowniku

[ Dodano: 2014-07-11, 19:34 ]
dodam jeszcze że ten gaz po zgaszeniu samochodu leci tylko przez chwile ale to wystrcy aby samochód miał cięzko odpalic chyba że postoi z 5 minut to pali od strzała

bunia28 napisał(a):od nowości tam nie było zagladane a juz ze 100 tys nalatane na tym parowniku

Po takim przebiegu czyszczenie elektrozaworu nie pomoże.
Proponuję zmienić parownik,lub zregenerować stary.

hola hola

taki przebieg i takie objawy to regeneracja parownika czesci itp ze 100 zł
plus ponowne ustawienie parownika czytaj membrany i napiecia i sprawdzenie po 1000 km jak sie ułorzyła


ja bym szedł w strone nowego parownika mniej pracy koszt ten sam ai gwarancja jest

k-m-r1 napisał(a):taki przebieg i takie objawy to regeneracja parownika czesci itp ze 100 zł

Mnie regeneracja parownika kosztowała około 80 zł,koszt nowego parownika z przesyłką lub u gaziarza około 220 zł.Jak masz kasę to kup nowy,jak chcesz zaoszczędzić to regeneruj swój stary.Ja to robiłem pierwszy raz i zajęło mi to około 2 godzinki.Jakbyś chciał go regenerować to masz tu poradę jak to zrobić.

http://www.golf3.pl/topics28/foto-porad ... t68456.htm

k-m-r1 napisał(a):plus ponowne ustawienie parownika czytaj membrany i napiecia i sprawdzenie po 1000 km jak sie ułorzyła

Kolego jak założysz nowy parownik to też go trzeba ponownie dostroić po ułożeniu się membran,to nie dotyczy tylko regenerowanego parownika,lecz też nowego.