Przeczytałem cały dział LPG i chciałem się poradzić dla pewności:

obroty przy zmianie biegu podskakują do 3 tyś, na luzie albo się zawieszają na 2 tyś albo spadają bardzo wolno, natomiast na benzynie na zimnym gaśnie i lipnie wchodzi na ssanie (trzeba go trochę przytrzymać)

miał jeszcze kilka dolegliwości jak gaśnięcie na luzie lub przy chamowaniu itp ale to już wyleczone

w aucie wymieniłem: świece, kable, filtr paliwa, powietrza, kopułka i palec nowe, "podstawa wtrysku" i na koniec wyczyszczona przepustnica

i teraz na vagu wyświetla "uszkodzony sterownik przepustnicy/czujnik przepustnicy" to chodzi o silniczek krokowy? bo już chyba tylko to zostało do wymiany

pozdro

silniczek krokowy wyczyść

teraz trochę polatałem i na benzynie jest super a na Gazie gaśnie odrazu albo dławi się na wolnych 400-500 obr

a nie powinno być tak że jak krokowiec padł to i na PB i na LPG powinien szaleć a nie tylko na LPG??

teraz to tylko regulacja LPG.

problem rozwiązany - krokowiec powiedział papa szybka wizyta na szrocie mała regulacja LPG i gites

poprzedni właściciel nawet nie wstawił filterka gazu a stary zasyfiony woził w bagażniku

i się pochwaliłem

polatałem 2 godziny było ok teraz odpalam przejechałem 200m na luzie zechł, na PB lata zajebiście na gaz jak przełącze odrazu gaśnie w trakcie jazdy tak samo na gazie zdycha

co to może być????

kolego do gazownika. ja miałem to samo zawieszające się obroty a później jak przelączałem na gaz to zdechł ustawili mi dobrze teraz nie gaśnie;)

byłem regulacja itp. wskazania "książkowe" i zbierał się gites aż do momentu jak go zgasiłem po przejechaniu ok. 30 km po odpaleniu była kicha j/w