Witam !
Niedawno kupilem Golfa III 2.0 GTI 8 V
Wymienilem olej, ale nie wiedzialem jaki mial wczesniej, wiec zalalem go Mobilem 10 W 40.
Mial przebieh 206 tyś i bagnet byl caly, teraz przy przebiegu 207 tyś jest pol bagnetu.
Dodam ze zrobilem caly wolny wydech, ale sada zostala. troszke zaszal kopcic na wolnych oborotach, a zwlaszcza jak schodzi z wysokich.
Wyciekow zadnych nie ma, tylko drobne zapocenie. Prosze o pomoc. Z gory wielkie dzieki

Pewnie wciąga olej do komory poprzez uszczelniacze zaworów, albo poprzez zużyte pierścienie...to drugie to już droga zabawka. 1L/100 - sporo. Jeżeli nie chcesz się bawić w remonty silnika, a chcesz się pozbyć problemu to zalej go olejem syntetycznym oczywiście dobrej marki o lepkości 5W/50, 10W/50, 10W/60 - są to oleje o wiele droższe ale za to skuteczne....Tylko po zalaniu takim olejem pod żadnym pozorem nie przechodź na olej o lepkości mniejszej od zastosowanego....

on wzioł mi 1l/1000 km a ja teraz zalołem go półsyntetykiem 10w40 i lekko dymi na wolnych obrotach . a niewypucze go bardziej jak wleje mu pełen syntetyk???? i po mu pomoze teraz syntetyk pełen ? dzieki

To, że olej jest syntetyczny nie znaczy, że ma mniejszą lepkość. Koledzy przestrzegają przed wlaniem syntetyku po minerale, ale to jest tylko mit....Proponuje poczytać sobie karty charakterystyki poszczególnych olei...dowiesz się np., że olej w pełni syntetyczny np. 10W/60 ma dwa razy większą lepkość od oleju mineralnego....w olejach nie chodzi o gęstość, jak niektórzy piszą...gęstość to jest ciężar właściwy oleju...im olej ma większą lepkość tym bardziej doszczelnia silnik...Zalej go tylko i wyłącznie olejem o lepkości XW/50 lub XW/60. Jak mu to nie pomoże to to niestety czeka Cię remoncik silnika....Ale trzeba być dobrej myśli...Pozdrawiam

czyli kolego propomujesz zalac syntetyk ?i tak chyba niemam juz nic do stracenia?? to zaleje go 5w50 i zobaczymy czy bedzie brał dzieki serdeczne pozdro

zgadzam sie stym ze mozna zalac kazdym olejem mozna nawet wlac olej od diesla bo nic sie nie stanie bo diesel tylko ma wlasciwosci zminione co do czyszczenia silnika bo diesel ma tedecje do smolenia lae jak ja bym nie polecal pelnego sytetyku zalewac a co do firny kup motula drogi ale solidny jak nie to uszczelniacze rob

Tutaj masz podane linki z charakterystykami dówch olejów: 10W/40 i 10W/60. Pierwszy to semisyntetyk, drugi natomiast to fullsyntetyk.
http://129.35.64.91/bpglis/lubtds.nsf/t ... enDocument
http://habi.pl/a79-shell-helix-ultra-racing-10w-60
Panowie, teraz pytanie do Was: w jaki sposób może koledze rozszczelnić silnik, jeżeli fullsyntetyk 10W/60 jest 2 razy "jak Wy to mówicie: gęstrzy" od półsyntetyka 10W/40? Kolego 2,0GTI nie słuchaj kolegów, tylko zalewaj synetyka. Pamiętaj: synetytyk syntetykowni nie równy.....