W golfie III masz modułocewkę i jeśli chcesz mierzyć opór samego uzwojenia to musisz podważyć małą czarną klapkę pod którą znajdziesz 2 nakrętki kończące uzwojenia.
Pierwotne ma 0.5 - 0.7 oma wtórne 3-4 komy. Od której śruby mierzyć które uzwojenie sprawdź sobie doświadczalnie bo nie pamiętam.
Niewiele ci pomoże taki pomiar na ogół usterka cewki wychodzi dopiero w warunkach pracy ale może akurat.