Moderator: Moderator
Posty: 15
• Strona 2 z 2 • 1, 2
przez pawel1990 » 17 mar 2013, o 19:09
No mono czyli jednopunktowy
-----------------------------------------------------------
Byłe MK3 1.8 GT
moj-golf/moje-gt-t21191.html
Byłe MK3 VR6 moj-golf/zwykle-mk3-vr6-by-pawel1990-t34070.html
Byłe MK3 GTI moj-golf/zielone-gti-t54087.html
Obecny B5 kombi inne-samochody-z-rodziny-vag/b5-variant-by-pawel1990-t64298.html
Byłe MK3 1.8 GT
moj-golf/moje-gt-t21191.htmlByłe MK3 VR6
moj-golf/zwykle-mk3-vr6-by-pawel1990-t34070.htmlByłe MK3 GTI
moj-golf/zielone-gti-t54087.htmlObecny B5 kombi
inne-samochody-z-rodziny-vag/b5-variant-by-pawel1990-t64298.html-
pawel1990 - Members
- Posty: 1007
- Dołączył(a): 25 wrz 2009, o 08:41
- Lokalizacja: Sędziszów
przez pablomed » 17 mar 2013, o 20:21
pawel1990, mierzysz przy użyciu trójnika wpiętego między wężyk dopływowy a króciec wtrysku. Manometr podpinasz pod trzeci króciec trójnika. Pomiar samego ciśnienia pompki na węzy dopływowym nie mówi ci jakie ciśnienie jest we wtrysku tylko ile wytwarza pompa - a ta zawsze o ile jest sprawna wytwarza więcej niż z trzeba, więc jeśli masz 2 bary to jest w porządku.
- pablomed
- Members
- Posty: 5992
- Dołączył(a): 3 sie 2008, o 18:01
- Lokalizacja: małopolskie
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Bing [Bot] i 26 gości