Witam, musze kupić sondę sprawną, bo moja odmówiła już posłuszeństwa.
I mam pytanie czy ta sonda

Kod: Zaznacz cały

http://allegro.pl/show_item.php?item=3102797461

będzie mi pasowała do 1.6 ABU ?
Czy muszę szukać innej ?
Swojej jeszcze nie wypiąłem stąd nie wiem czy jest taka sama wtyczka oraz ilość kabli o której wszyscy piszą..

Podstawa to abys sprawdził u siebie właśnie ilość kabli we wtyczce

sprawdź jaką masz wtyczkę po lewej stronie na dole za silnikiem masz wydaje mi się że będzie prostokątna z 4 kabelkami 2 od grzałki jeden od + i jeden od masy
powinieneś mieć taką http://allegro.pl/sonda-lambda-bosch-vw ... 86297.html

odradzam kupno uniwersalnej ja kupiłem magneti marelli pochodziła 2 miesiące a później kupiłem boscha za 290 i mam spokój do teraz

Szukam używki własnie taka jak ta, moja w ogóle nie działa pokazuje ciągle 0,45V, a tu gościu ma sprawną za 2 dychy..
Jutro muszę na tym mrozie się jakoś do tego dogrzebac, bo gazownik mówi, że może jest sprawna z tym że wtyczka poklejona taśmą i może coś nie styka. No i muszę to ogarnąc.

Nie mogę gazu wyregulować i ogólnie moje ABU 1.6 pali 16l..

WSZ, Na szrocie poszukaj. Dogadałem się z kierownikiem na szrocie i wymieniałem sondy do momentu aż trafiłem sprawną. A dałem za to 40 zł.

Dzisiaj sprawdzałem jak to wygląda w samochodzie i te fotki które zrobiłem to myślałem, że to wtyczka sondy, ale to nie jest wtyczka ( wtyczka sondy jest na jakims kawałku metalu przykręcona do samochodu ) a to jest wtyczka która idzie gdzieś do góry za filtrem powietrza co by nie było przez tą wtyczkę lamda komunikuje się z komputerem. Więc gdyby coś było nie tak także w tej wtyczce lub tylko w tej wtyczce to również może sonda nie działać, tak wygląda ta wtyczka:








Ten jeden kabel mi nie pasuje różowo biały, co jest powiązany termokurczką

Co o tym myślicie ?

Rozebrac ten kabel i od nowa go zarobić ?

ten kabel fioletowy jest od komputera lpg bo jak założyłeś lpg to komputer benzyny przez komputer gazu odbiera sygnały możesz sprawdzić połączenie tych kjabli ale według mnie to prędzej sonda powiedziała papa

Ok to powiedzcie mi jak miernikiem sprawdzić sondę, gdzie wetknąć czerwoną końcówkę od miernika a gdzie czarną ( domyslam się że pod kostkę sondy, ale w które piny..


W książce którą znalazłem w internecie piszą...
1. Podłączyć ujemną końcówkę pomiarową woltomierza do masy silnika czyli czarny kabel z miernika do czego podłączyć ? Gdzie tą masę tam znajdę ?

Nastepnie, podłączyć dodatnią końcówkę pomiarową woltomierza do przewodu przymocowanego do styku sygnału sondy lambda

A styki sondy lambda to:
-masa grzałki sondy lambda
-zasilanie grzałki sondy lambda
-sygnał sondy lambda
-część powrotna obwodu lub masa sondy lambda

Czyli czerwona końcówa z miernika idzie do sygnału sondy lambda, do wyżej pogrubionego napisu ?

Z tym, że który to jest przewód

tak czerwony kabelek do sygnału z sondy lambda a czarny do masy w sondzie czarny albo brązowy kabelek albo też możesz dotknąć do silnika też powinno złapać masę

No tak, który to ten kabel sygnałowy ?




Bo masa to pewnie ten co jest do przykręcernia do śruby, co wychodzi z wtyczki




Nie przypadkiem ten czarny który idzie sam ? Ten który jest pojedynczo oddzielony ścianką plastikową z 3 pozostałymi ?

[ Dodano: 2013-03-18, 17:35 ]
Juz wiem czemu ta sonda nie dziala. Pol wtyczki od sondy wisi luzem a pol jest normalne
Co z tym zrobic? Obie wtyczki uciac i zasztukowac bez wtyczek?

tak czarny jest sygnałowy ja ci radzę wymienić sondę i kupić taką z wtyczką a nie uniwersalną ja miałem uniwersalną i była łączona z oryginalną wtyką i nie działała poprawnie a po kilku mies padła tych kabli nie zlutujesz bo z jakiegoś metalu są który nie lubi lutowania a które kable ci wiszą?? białe czy czarny lub brązowy?

WSZ napisał(a):który to ten kabel sygnałowy ?

pierwszy po lewej oddalony o pozostałych wyglądający na fotce z Twojego auta jak biały ten przecięty z dolutowanym kablem fioletowym od sterownika LPG. Teraz tak, zanim będziesz sprawdzał napięcie.
1. musisz sprawdzić czy drugi koniec odciętego kabla sygnałowego jest również podpięty do sterownika LPG - chyba żółty kabel ale nie wiem na pewno.
2. Musisz sprawdzić czy jeśli silnik jest przełączony na benzynę yo sygnał płynie bez przeszkód przez kabel fioletowy do sterownika LPG i poprzez niego do ECU, czyli szukaj tego drugiego końca i miernikiem sprawdź czy jest przejście poprzez sterownik LPG - czyli zerowy opór.
Staram się tłumaczyć jak umiem ale nie będzie wstydem poprosić kogoś o pomoc, bo jeśli nawet nie wiesz co to jest masa to możesz sobie nie poradzić