przez KristoF » 1 lis 2009, o 16:43
pompa nie ma nic do tego, bo wtedy przerywałby zawsze nawet na ciepłym silniku(i nie kręciły sie silnik do odcięcia jak ciepły), raczej brak iskry na któryms cylindrze(wilgoć), albo wypadanie zapłonów na jednym(wilgoć albo wypalenie świec, kiepska izolacja na kablach WN).... u mnie było podobnie jak kupilem auto, wymiana kabli i świec rozwiązało problem.
Był Golf3- największy błąd mojego życia...
a teraz...
Elegancja, komfort , nienaganna jakość i aksamitnie pracujący silnik Millera