Witam,

Zauważyłem u siebie w GOLFiku (1. dziwne drgania przenoszące się na kierownicę przy obrotach silnika 1k. Jeżeli obroty spadną do 0.9k lub wzrosną powyżej 1k drgania kierownicy znikają. Problem ten pojawia się na postoju i w czasie jazdy.
Bylem u 3 mechanikow i zaden nic nie wynalazl. Poduszka skrzyni biegow wymieniona.

Czy jest to mozliwe, ze przy wymianie katalizatora cos zle mechanik poskladal i uklad wydechowy generuje takie dziwne drgania?
Czy spotkaliście się z podobnym problemem?
Gdzie szukać przyczyny?
Jestem z Krakowa, mozecie polecic jakis dobry serwis?

Z góry dziękuję za wszystkie wskazówki

Pozdrawiam
Daniel

U mnie jak koleś źle poskładał wydech po wyjęciu katalizatora, to rura drgając się po prostu tłukła, że nie dało się wytrzymać, ale nie czułem drgań na kierownicy.
Dobry serwis VW jaki mi przychodzi do głowy, to ten na ul. Kanarkowej (Zakopianką w stronę Zakopca i na górze Borkowskiej w lewo koło kościoła, potem powinny być drogowskazy).

Tu masz linka z adresem.

jesli drgania na kierownikcy czyjusz w okreslonych obrotach na minute to ja bym strzelal na wspomaganie ( jesli takowe posiadasz ) a probowales skrecec kola w jedna czy druga strone na maxa i powoli dodawac gazu. dalej ci drzy kierownica?

Podjade na Kanarkowa w tygodniu niech spojrza fachowcy.

Wspomoganie mam, ale nie robilem takiego testu. Zejde do garazu i zobacze jak sie auto zachowuje.
Ale te drgania sa na tyle dziwne, ze pojawiaja sie tylko przy obrotach 1K, ponizej jak auto sie rozgrzeje, na 0.85K-0.9K nic nie czuje, tak samo jest powyzej, wystarczy, ze obroty wejda na 1.1K i nic nie czuc na kierownicy.

Pozdrawiam
Daniel

[ Dodano: 2008-02-23, 14:55 ]
Przy skrecaniu kol na maxa w obie strony jest tak samo. Nie ma zadnej roznicy.

mozliwe ze przez to ze silnik schodzi z obrotów na ssaniu na normalne i wtedy silnik dostaje mniejsza dawke paliwe i moze nim ciutke pochustac ja tez mam podobne objawy ja sie ssanie wylacza

U mnie te drgawki sa non stop, nawet jak silnik ma 90 stopni.



Pozdrawiam
Daniel