mam problem z gasnącym silnikiem i ze zdjadnozowaniem przyczyny
jeżeli chodzi o okoliczności to wygląda to następująco: autko posiada instalację gazową, ale gaśnie również na bęzynce wiec to chyba nie to; alarm proxima z odcieciem zapłonu… rano problemu z rozruchem nie ma natomiast po przejechaniu kilku km (czasem jednak ponad 100) gaśnie w czasie jazdy(nie na wolnych obrotach-po prostu podczas normalnej jazdy), czasem uda się odpalić od razu od stacyjki, czasem na biegu, ale zazwyczaj niestety nie! zazwyczaj kończy się to postojem na poboczu i odczekaniem paru minut az zechce znów zapalić(sporadycznie odrazu). ostatnio zgasł mi podczas wyprzedzania tira-nikomu tego nie życze!!! cewka już wymieniona ale to nie to…jest przebicie na przewodach wys napiecia???ale czy to to?prosze o pomoc bo już mam dość –starch jeździć...

To może być przebicie na kablach wysokiego napięcia. Lepiej je wymień, tym bardziej, że masz instalację gazową.

Przyczyn moze byc wiele... mialem przypadki ze swoim bolidem jak ty opisujesz (MKIII 1,4 Variant 97r)... cewka wymieniona byla i tez nic nie dawalo. Wstawione nowe kable i swiece, tez nic nie dawalo... dopiero wymiana aparatu zaplonowego zakonczyla gehenne. Wlasciwe jestem pewien ze nowy czujnik Halla w tymze aparacie sprawe zalatwil. Teraz smiga az milo.

[ Dodano: 2008-01-07, 07:03 ]
Ach zapomnialem dodac ze kiedys jak reanimowalem mojego trupa zajrzalem do kopulki (byla cala zaolejona, olej przedostawal sie do niej poprzez o-ring i aparat zaplonowy bo jakos caly rozklekotany byl). Po wyczyszczeniu i osuszeniu pojechalem do domu... wiec taka wymiana byla koniecznoscia (caly aparat).

Witam.
Na swoim przykładzie moge powiedziec, ze to czujnik Halla( tak jak pisze przedmówce ) mialem to samo, czyli gasl bez powodu na jakies 30 min. a pozniej wczystko Ok. Czujnik nowy troche drogi jest, wiec proponuje na szrocie caly aparat zakupic Jak tak zrobilem problem znikl.
Pozdrawiam

Dokłanie czyjnik halla ok 80 zł na allegro

caly oryginalny aparat zaplonowy z tym ze uzywany kosztuje 150zl