mce-ozi napisał(a):dzięki za rade na pewno skorzystam. a mam takie pytanie na jakiej zasadzie działa silnik krokowy

silnik krokowy uchyla nieco przepustnicę tak, żeby silnik miał właściwe wolne obroty. Ale jest to mechanizm wykonawczy. Prąd podaje na niego sterownik silnika o mocy zależnej od informacji napływających do sterownika z różnych czujników, jak temperatury płynu, położenia przepustnicy. A więc falujące wolne wynikają ze złego działania silniczka krokowego. Ale to nie musi świadczyć o jego awari, a równie dobrze o awarii któregoś z tych czujników co wymieniłem, awari samego sterownika (najrzadziej) i bardzo często od nałapania błędów przez sterownik silnika. Typowo jest to właśnie przyczyna falowania wolnych na benzynie w autach zasilanych LPG