Witam.
Około pół roku temu, jadąc sobie spokojnie do apteki, mój golf nagle się wyłączył. Zgasł po prostu w jeździe i nie dało się go uruchomić. Rozrusznik kręcił, ale silnik nie zaskakiwał. Odholowaliśmy auto do mechanika, a ten po godzinie dzwoni, że auto odpala i że jeszcze do wieczora będą szukać usterki. Niestety nic nie znaleźli.

W ubiegły piątek, rano ide do auta, żeby pojechać do szkoły a tu zonk. Golf nie odpala. Stał na parkingu do wczoraj i wczoraj też nie odpalał. Odholowaliśmy do znajomego na stacji diagnostycznej. Po 3 godzinach dzwoni do nas, że Golf odpala

I teraz moje pytanie do was jest takie, z czym jest problem ?
Z instalacją alarmową ? Ale wydaje mi się, że po odłączeniu akumulatora i podłączeniu z powrotem, nie powinien już odcinać pompy paliwa.

Z komputerem i jakimś błędem ? To samo chyba po wyjęciu akumulatora powinno zniknąć.

Może pompa paliwa raz działa raz nie ?

Pomocy.

kreem, Kostka stacyjki dobra? Kopułka sprawna? Bezpieczniki ok? palec WN ok? czujnik temperatury ok?

czujnik halla ? mialem tak kiedys ze czasami w trakci jazdy padlal silnik gasl i trzeba bylo czekac lub wyiagnac kostke na chwile, ja obstawiam ze to halla.

kreem napisał(a):To samo chyba po wyjęciu akumulatora powinno zniknąć.

odłączenie akumulatora nie spowoduje skasowania błędów źle myślisz....

Możesz go podpiąć pod komputer i sprawdzić ja bym też stawiał na halla bo to typowy objaw, auto jedzie nagle gaśnie a po chwili odpala (błąd halla jest zawsze na wyłączonym silniku! to tak na marginesie)


kreem, bardzo łatwo możesz sprawdzić czy to hall woź ze sobą jedną sprawną świece jak zgaśnie Ci znowu auto to szybko pod maskę i sprawdź czy jest iskra jak nie będzie to na 100% czujnik halla

jeszcze jedna opcja może być, tak jak u mnie... cewka się mogła rozszczelnić i dostała tam się wilgoć i stąd takie odpalanie po kilku godzinach...

http://www.golf3.pl/topics28/podstawowa ... t14776.htm

Zassaj to co Ci dałem, tam jest opis w które piny wtyczki od czujnika halla włożyć zworkę żeby go obejść, w ten sposób komputer bedzie myślał że halla podaje ciągle sygnał i cewka będzie dawać iskrę lub nie w tedy coś jest z cewką...

Kurde troszkę namieszałem ale myślę że zrozumiesz coś z tego

Dzięki panowie za możliwe diagnozy, ale to chyba z pompą jest coś nie tak.
Jak nie mogłem uruchomić auta, nie słyszałem, żeby pompa się załączała. Po holowaniu i odkąd mogę odpalić auto, słyszę wyraźnie jak pompa się wyłącza.

Starszy mówi, że w audi 80 miał podobnie z pompą, że jak się nią postukało, poruszało to zaskakiwała.

kreem, jeśli pompa to wymień na początek przekaźnik nr. 12 on jest od pompy