Witam

Mam problem ze swoim golfikiem a mianowicie ogromne spalanie. Był u 3 "fachowców" i każdy mówi że uwaga "golfy tak mają". Po przejechaniu 100km leję i na dystrybutorze mam wynik oscylujący ok 15l. Jężdzę w sumie tylko po mieście sam. Wymieniłem świece, przewody WN, kopułkę, łożyska na alternatorze i nadal to samo. Obroty są w normie, nie dymi, nie gaśnie ogólnie motor OK. Sonda lambda też ponoć OK (sprawdzanie na VAG). Mam pytanie: czy jak kupię VAG'a to będę mógł sprawdzić np. czas wtrysku i dojść dlaczego spalanie jest takie duże? A może któryś z kolegi miał taki problem. Nie daję mu więcej jak 2500rpm. Pamiętam że miał wyjęty AKU przez jakiś tydzień czy to możliwe że jest coś nie tak z ECU? Proszę o porady bo skończyli mi się fachowcy a nie chcę go sprzedawać bo się przywiązałem

Pozdrawiam

tomi89, mam ten sam silnik co ty i mi pali 15L ale LPG, no i ja trzymam go do 4-5 tyś

Ja jeszcze go na 4000 nie kręciem tylko jak sonde sprawdzałem. Dodam tylko tyle że jakiś miesiąc temu pękł mi króciec wody tan plastikowy co jest zaraz po otwarciu maski widoczny i wyciekł mi płyn wymieniłem go zalałem płynem i tu nie ma problemu. Aha jak wskazówka paliwa jest już prawie na 0 i leję mu do pełna to wychodzi mi 44l a powinno być chyba więcej.

a wymieniales filtr powietrza i filtr gazu jesli nie to sprawdz te dwa filtry

a wymieniales filtr powietrza i filtr gazu jesli nie to sprawdz te dwa filtry

marcino1, to do mnie Botomi89 nie jeździ na LPG

oj moj blad myslalem ze ma kolega lpg ale filtr powietrza nie zaszkodzi sprawdzic

Tak filtry miał wymienione miał zmieniony pasek rozrządu, filtry oleje i resztę jak przyjechał do PL w marcu zeszłego roku. Stał bez aku przez jakiś czas i cały czas miałem ten problem ze spalaniem ale było lato i było OK, potem dałem sopkój bo nie miałem czasu a teraz jak z kasą jest coraz gorzej to zacząłem liczyć każdą złotówkę i mogę już trochę wydać ale żeby to było dobrze zrobione. Kumpel pożyczył mi astre na silniku 1.8 bo myślał że jeżdzę nieekonomicznie a tu lipa jemu też tyle palił ten mój bo się zamieniliśmy.

A ciśnienie w oponach właściwe?

Oj tego nie sprawdzałem może to aż tak zawyżać spalanie?

a zobacz jak dlugo sie grzeje, takie spalanie moglo by byc jezeli caly czas jezdzil bys krotkimi odcinkami i silnik nie dal rady by sie rogrzac

Do pracy mam jakieś 3km. Po pracy objazd po klientach też takie odcinki. Silnik osiąga własciwą temperaturę dopiero pod koniec drogi to fakt. Do tego jazda po klientach też małe odcinki i wtedy raczej silnika nie zagrzewam w ogóle do 90 st. . Tyle że kumpel który pracuje ze mną ma rovera 214 też robi takie odcinki i jemu pali teraz ok 10l. Ma silnik 1.4 75km. Głównie interesuje mnie fakt czy jak wepnę się z VAG to będę mógł odczytać dane, czy silnik dawkuje sobie odpowiednią dawkę paliwa? Jeżeli tak to kupię na allegro bo przyda się w przyszłości. Być może faktycznie mój styl jazdy jest powodem takiego spalania,. Nie mam porównania bo to moje pierwsze auto a nie mam skąd wziąć (pożyczyć) drugiego.

tomi89, vag może ale nie musi coś wykazać - to jest stara kontrukcja i samodiagnoza jest kiepska. Z tym że musisz się liczyć że w takich warunkach jak opisujesz jest to norma, to tego typu zadań ogólnie pisząc lepszy silnik jak najmniejszy który się szybko rozgrzewa. A tu niestety: ciężki żeliwny blok, zimny silniczek działa na ssaniu itd.
Ale sprawdź, Vag, może konkretne sprawdzenie sondy lambda odpowiednim testerem u elektryka plus sprawy ogólne od których należy zacząć: sprawdzenie rozrządu i zapłonu, kabli, świec, kopułki