Witam wszystkich.
Podbijam temat, ponieważ mam dokładnie ten sam problem( z silnikiem 1,4 AEX), który kolega opisał w 1 poście.
Jeszcze nie podjąłem żadnych działań, a nie chcę stracić fortuny na remonty i jeżdżenie od warsztatu do warsztatu. Kiedyś miałem to samo w 1,8 ABS i skończyło sie wymiana panewek, co tanie nie jest.

Czy Twój problem uległ rozwiązaniu?
Od czego zacząć szukanie? Na oleju przejechałem 5000 km. Olej to 10W40 Mobil. Może przez te cholerne mrozy coś sie z olejem popitoliło? Dodam, że poziom oleju jest full, a silnik nie bierze grama oleju od wymiany do wymiany. Przebieg samochodu 198.000 km. Raczej rzeczywisty (Znam historię pojazdu od czasu sprowadzenia do Polski w 2006r.). W Niemczech 1 właściciel (podobno ).
Dzięki z góry za wszelkie uwagi.

Witam. Ja zacząłem od wymiany czujnika ciśnienia oleju i mi to pomogło. Na samym początku wymień czujnik oleju, jak to nie pomoże zmień olej i filter powietrza. Możesz mieć czasem zły filtr. A jak to nie pomoże to czeka cie remont silnika, panewki lub pompa olejowa .

Witam te mialem taki problem. Na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach migal czujnik oleju. Wymienilem czujnik i dalej to samo. Dopiero wymiana oleju i filtra oleju pomogla. Okazalo sie ze filtr byl wadliwy.

Dziękuję za podpowiedzi. No więc tak: czujnik wymieniłem i oczywiście jest to samo. Teraz czas na olej i filtr oleju. Wleje mu minerala i zobaczymy. Jak to nic nie da to robię panewki

[ Dodano: 2012-03-23, 16:42 ]
Żeby zakończyć temat. Moje rozwiązanie jest następujące: nowy olej, nowy filtr, 0,4 l doktora. Nie świeci. I o to chodzi. Zobaczymy kiedy zacznie

Dziękuję za pomoc.

Witam. Nie chciałem zakładać nowego tematu. Mam silnik 1.6 AEA. Nie posiadam przewodu odmy w tym momencie, bo czekam na nowy i jeżdżę bez. Wymieniłem olej na Mobil 10W40 i jakiś nieznanej mi marki filtr oleju. Stan oleju jest max i nie wiem czy nie powinem spuścić i wlać między min a max., Gdy jadę sobie spokojnie tak gdzieś między 2 a 3 tyś Obr jest ok. a gdy wyprzedzam i mam gdzieś 4 tyś mruga mi kontrolka oleju. Nie wiem czy ten koleś, od którego kupiłem jeździł cały czas z rozwalonym przewodem odmy no i czy się piachu nie nasypało i czy to Mozę być przez to awaria? Oczywiście chce sobie sprawdzić ciśnienie oleju. Powiedzcie mi gdzie jest ten czujnik ciśnienia oleju? I czy taki tester wystarczy? http://allegro.pl/tester-miernik-cisnie ... 53885.html

Czujnik oleju jest z tyłu nad kolektorem ssacym. Pozycz od kogos czujnik i podmien i zobacz, bez snesu kupoac miernik.

lugaid napisał(a):
[ Dodano: 2012-03-23, 16:42 ]
Żeby zakończyć temat. Moje rozwiązanie jest następujące: nowy olej, nowy filtr, 0,4 l doktora. Nie świeci. I o to chodzi. Zobaczymy kiedy zacznie

Dziękuję za pomoc.

jak dla mnie rozwiazanie bezsensu i na krotka mete...takie maskowanie nadchodzacego problemu, mam podobnie, zmierzylem i mam niskie cisnienie niestety, ale nie leje z tego powodu zadnych badziewek do oleju...trzeba szukac powodu. U siebie zmienilem zawor w pompie, smoka, sprawdzile mpanewki, a dzisiaj wpaduje nowy olej i filtr, jesli to nie pomoze to wymiana pompy. Radze zaczac szukac przyczyn, najlepiej trzeba bylo zmierzyc cisnienie oleju no ale....

Ja zmierzyłem ciśnienie było ok(2,1bar), to włożyłem czujnik zamiast białego szary i niby po problemie

seba65310 napisał(a):Ja zmierzyłem ciśnienie było ok(2,1bar), to włożyłem czujnik zamiast białego szary i niby po problemie

no skoro masz takie cisnienie to winny byl wlasnie czujnik.

Czujnik założyłem inny ze szrotu ,który potrzebuje o połowę mniejsze ciśnienie, aby zamknąć obwód, więc nie do końca jest wiadomo czy to czujnik czy nie ? pomiar mógł być fałszywy