Golf MK3 1.6 (Nierówna praca motoru)

przez **DamiBetta3** » 2 lis 2013, o 17:39

Witajcie, mam problem dotyczący mojego golfika 1.6 75[KM], generalnie to chodzi o to że autku szaleją obroty, tak na prawdę tylko wtegy gdy stoję na skrzyżowaniu i czekam na zmianę światła.
Czasami spadają do tego stopnia, jakby miał za chwilkę zgasnąć, chodzi o obroty rzędu 700obr/min, później powraca na chwilę do normy i znów spada. Dzieje się to tylko wtedy, gdy silnik pracuje na wolnych obrotach bez mojej ingerencji na "pedał" przyśpieszenia. Bo gdy jestem już w ruchu, zmieniam biegi normalnie i jadę przyśpieszając, to nic się nie dzieje.

Wyczytałem w necie że to sprawa silniczka krokowego, jednak na forum jest napisane że w mk3 1.6 nie ma takiego silniczka.

Co mogę ewentualnie naprawić lb wymienić żeby silniczek pracował równo i przyjemnie ?

Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam serdecznie

przez **łukasz1983** » 2 lis 2013, o 17:50

DamiBetta3 napisał(a):Wyczytałem w necie że to sprawa silniczka krokowego, jednak na forum jest napisane że w mk3 1.6 nie ma takiego silniczka.

Żart taki.
Jasne,że jest,ale zacznijmy od tego jaki masz kod silnika ABU czy AEE

przez **pablomed** » 2 lis 2013, o 18:26

DamiBetta3, rzecz polega na tym że to co kolega wyżej twierdzi że masz a w rzeczywistości niemasz (bo jest to nastawnik przepustnicy -fakt że żargonowo zwany silniczkiem krokowym)
jest tylko jedną z cześci mogących wpływać na falowanie. Nie będę się rozpisywał bo jak wpiszesz w szukajkę falowanie obrotów to wszystkiego się dowiesz. Szukając musisz wcześniej ustalić typ silnika - ma oznaczenie literowe typu ABU, AEE, AEE, AFT itd

przez **DamiBetta3** » 2 lis 2013, o 23:08

łukasz1983 napisał(a):
DamiBetta3 napisał(a):Wyczytałem w necie że to sprawa silniczka krokowego, jednak na forum jest napisane że w mk3 1.6 nie ma takiego silniczka.
Żart taki.
Jasne,że jest,ale zacznijmy od tego jaki masz kod silnika ABU czy AEE

AEE 1997r

[ Dodano: 2013-11-02, 22:10 ]

łukasz1983 napisał(a):
DamiBetta3 napisał(a):Wyczytałem w necie że to sprawa silniczka krokowego, jednak na forum jest napisane że w mk3 1.6 nie ma takiego silniczka.
Żart taki.
Jasne,że jest,ale zacznijmy od tego jaki masz kod silnika ABU czy AEE

AEE 1997r

przez **łukasz1983** » 3 lis 2013, o 11:02

DamiBetta3, Poczytaj sobie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=297690
Czyli w skrócie posprawdzaj wszystkie wężyki podciśnienia,Sprawdź podstawę wtrysku,wyczyść przepustnice,zrób jej adaptacje i sprawdź ten zaworek z filtra węglowego.

przez **DamiBetta3** » 3 lis 2013, o 21:37

łukasz1983 napisał(a):DamiBetta3, Poczytaj sobie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=297690
Czyli w skrócie posprawdzaj wszystkie wężyki podciśnienia,Sprawdź podstawę wtrysku,wyczyść przepustnice,zrób jej adaptacje i sprawdź ten zaworek z filtra węglowego.

Rozumiem, Może od razu przejdę do czynów, bo całkiem możliwe że to ten zaworek, przepustnica lub przewody. Mechanicy już mi proponowali żeby kupić drugi silnik i przełożyć, ale wiadomo pewnie dlatego, że chcieli by zarobić

Wiadomo//

Wielkie dzięki za info, jak będę wiedział co i jak to dam znać co z tym AEE :zalamany:

przez **walter5** » 5 lis 2013, o 23:31

ktoś nie doczytał kolega napisał "chodzi o obroty rzędu 700obr/min, później powraca na chwilę do normy i znów spada." do normy tzn.

przecież ten silnik ma,powinien mieć 650obr/m +,- 10 wiec 700 to za dużo jak na ten silnik wiec przecysc przepustnice bo pewnie syf i zobacz. A zaworek to ekologia i tyle.

przez **łukasz1983** » 6 lis 2013, o 15:38

walter5 napisał(a):przecież ten silnik ma,powinien mieć 650obr/m +,- 10 wiec 700 to za dużo jak na ten silnik

ABU powinien po rozgrzaniu mieć obroty około 850 rpm,wątpię,żeby AEE miał wolne obroty rzędu 650 rpm

przez **walter5** » 6 lis 2013, o 20:07

łukasz1983 napisał(a):
walter5 napisał(a):przecież ten silnik ma,powinien mieć 650obr/m +,- 10 wiec 700 to za dużo jak na ten silnik

ABU powinien po rozgrzaniu mieć obroty około 850 rpm,wątpię,żeby AEE miał wolne obroty rzędu 650 rpm

no to żle wątpisz bo sam mam ten silnik i na biegu jałowym po rozgrzaniu mam 640 obr/ m
a tu masz zdjęcie z tabeli przedstawiającej wykaz obrotów wg. książki ,,Sam naprawiam VW Golf 3"

przez **łukasz1983** » 6 lis 2013, o 20:58

walter5 napisał(a):no to żle wątpisz bo sam mam ten silnik i na biegu jałowym po rozgrzaniu mam 640 obr/ m
a tu masz zdjęcie z tabeli przedstawiającej wykaz obrotów wg. książki ,,Sam naprawiam VW Golf 3"

no może i tak ale z tej tabeli widzę,że AEE ma mieć obroty na biegu jałowym od 650 do 750 ,więc te twoje 640 jest ciut za małe.

walter5 napisał(a): przecież ten silnik ma,powinien mieć 650obr/m +,- 10 wiec 700 to za dużo jak na ten silnik

I tu się mylisz,bo jego obroty według tej tabeli co sam podałeś,są w samym środku prawidłowych obrotów na biegu jałowym silnika AEE

przez **Grzesiek2507** » 6 lis 2013, o 21:04

Pomozcie koledze zamiast sprzeczac sie o 10obr/min. Faktem jest, ze AEE ma nizsze obroty biegu jalowego niz reszta i tyle.
Co masz sprawdzic w pierwszej kolejnosci juz napisano. Obstawiam przepustnice.

przez **łukasz1983** » 6 lis 2013, o 21:08

Grzesiek2507, No racja,ale kolega pisze,że oboty silnika AEE rzędu 700 są za duże,a za chwile pokazuje tabelke,w której jest napisane,że AEE ma mieć wolne od 650 do 750,więc go naprostowałem,że się pomylił :-)