W moim golfie ta rurka popękała w kilku miejscach. Zamienników nie znalazłem , a w serwisie kosztowała ok. 160 zł. Zrobiłem więc tak że na tokarce wytoczyłem metalowy kruciec wchodzący w blok silnika ( wymiary zdjęte z końcowki rurki plastykowej) i połączyłem to wężem olejoodpornym. Diała to już rok bez żądnego problemu. Koszt praktycznie 0 zł gdyż dysponowałem tokarką.
Postaram się w najbliższym czasie zwymiarować swój kruciec i zamieszczę szkic . Wtedy na jego podstawie każdy tokarz Ci to wytoczy. Pytanie tylko czy w Twoim silniku jest taka sama odma co w aft?