marcinkoz2910 napisał(a):usterki się usuwa a nie maskuje

pewnie tak,ale do poniedzialku mozna oszalec z tym pikaniem.

SotoM napisał(a):no prosze cie o czym my rozmawiamy. kiedy to było... to teraz ty kup i wymień czujnik.... 20zł mozesz straci dla znalezienia diagnozy. lepiej zrobic to niz rzuci mechanikowi 200zł aby zwalił miske i nic nie znalazł...
i do tego wymienił dobre czesci na nowe. a problem by sie okaqzał przez czujnik nie oryginalny który załozył kiedyś mechanik nie za twojej kadencji....

Tak czy owak jade do zaprzyjanionego mechanika, niestety dopiero w poniedzialek...

to narazie zrób sobie kabelek z płaską wsuwką i oczkiem podłącz go do masy i juz ci nie bedzie pipa c...

Wczoraj byłem u mechanika, zmierzył cisnienie i wyszło ok,ale dalej piszczy skubaniec.Mechanik kazał mi wymienic czujnik przepływu oleju(biały)na filtrze,zrobie to i dam znac...

darkmen21 napisał(a):Wczoraj byłem u mechanika, zmierzył cisnienie i wyszło ok,ale dalej piszczy skubaniec.Mechanik kazał mi wymienic czujnik przepływu oleju(biały)na filtrze,zrobie to i dam znac...

Tylko ciśnienie należy mierzyć w momencie kiedy kontrolka się włącza. Mam nadzieje, że było mierzone w ten sposób.

No myślę ze koles to zrobił jak trzeba, mowilem mu dlaczego chce zmierzyc kompresje,wiec mysle ze wie jak to sie robi, skoro jest mechanikiem, jedynym nie sciemniajacym w regionie jakiego znam

wymienie dzis oba czujniki jeszcze raz i zobaczymy co bedzie

[ Dodano: 2010-01-07, 16:20 ]
Ok, wymieniłem dwa czujniki i ales klar nic nie piska i smigam po cichu,hehe,dziekuje za pomoc Panowie

Witam, piszę w sprawie kontrolki oleju. Mam taki sam objaw, po rozgrzeniu kontrolka się zapala i piszczy po kilku sek przestaje. Rozwiązałeś ten problem? Jeśli tak napisz co mam zrobic? czy wymiana czujników pomogła. Z góry wielkie DZIĘKI. Pozdro.

klo, Powiem Ci tak, wymień te dwa czujniki i zobacz, jak dalej bedzie piszczeć to jedziesz na test kompresji.

Problem myślałem że rozwiązałem,ale myliłem się, po wymianie czujników czasem zapiszczy ale nie tak czesto jak wczesniej i wystarczy juz przegazowac do 2100, a nie jak wczesniej do 3500. JA zamiezrzam kupić jeszcze raz te czujniki w serwisie VW zeby miec pewność ze dobre kupie i dam cynk.

mi tez piszczala ale po przegazowaniu przestawalo wiec jakos z tym jezdzilem,ale po pewnym czasie zaczelo jakby rwac silnikiem ,wymienilem czujniki kable od swiec i dalej bylo ale niewiedzialem o co kaman....dodam ze kompresja wyszla dobra i okazalo sie ze to silniczek krokowy i niewiem czy wyciagam dobry wniosek ze jedno moze byc nastepstwem drugiego bo wymienilem silniczek i mi juz ani nierwie ani nie piszczy , hehe

oo, powiem ci ciekawe, ale nie sadze zeby złe cisnienie oleju miało wpływ na powietrze dolotowe do komory spalania.Niech może wypowiedzą się znawcy...

Wymieniłem czujnik, niestety w dalszym ciągu kontrolka na chwilę zapala się i brzęczy! co teraz robić? Słyszałem że to może być też urwana płetwa w pompie oleju! kłopot z kontrolką występuje tylko podczas jazdy. Może olej przez uszkodzoną płetwe (która ma temu zapobiegać) przelewa się w misce olejowej i stąd te "skoki" ciśnienia?

klo, nie chce cie martiw,ale dzisiaj odebralem auto od mechanika i co sie okazało??panweki i pompa oleju do wymiany, dzisiaj odebrałem i koszt 700zł lepiej to sprawdz

Eh, u mnie silnik chodzi cichuteńko, a od dwóch dni lampka nie miga i nie brzęczy! Może to wpływy... atmosweryczne? Sam już nie wiem co o tym myśleć.