Witam, dziś zauważyłem że przy filtrze oleju jest mokro, Dokładnie to za filtrem oleju, czy przyczyna może byc juz zajechana uszczelka chłodniczki oleju? dodam kilka zdjęć jak to mniej więcej wygląda

rozszczelnił się czujnik oleju albo raczej połączenie podstawki filtra z blokiem silnika

A żeby wymienić ta uszczelkę to musze spuścić ojej? Jak się fachowo nazywa ta uszczelka czujnik oleju też jest do wymiany?
Czy mogę na razie tak jeździć 2 dni czy mogę silniku zaszkodzić?

Oleju spuszczac nie trzeba bo splynie sam do misy, pamietaj tylko ze w filtrze bedzie olej. Czujnik bym na razie zostawil a zajął sie podstawką filtra. Mozesz jezdzic o ile ubytek oleju nie jest za duzy

na bank leci z podstawy filtra jak kolega napisał

Uszczelke wymieniłem ale pod autem dalej mokro, zastanawiam się czy nie może to być z miski. Olej pod wpływem powietrza opluwa blok i reszte? Jest taka możliwość? Bo już nie mam innych podejrzeń.

albo odma, jest nieco wyżej niż podstawka filtra. mało prawdopodobne żeby olej gdzieś od dołu się lał

odma jest właśnie sucha, już nie wiem jaka jest przyczyna.

wyczysc szmata dokłądnie cały olej, odpal wejdz do kanału z dobra latarka i patrz gdzie zacznie cieknąć

Dzisiaj wymieniłem też uszczelkę z miski olejowej, ale auto dalej leje. Leje on mniej wiecej po lewej stronie. Uszczelka została wymieniona, wcześniej była metalowa i teraz też dostałem metalową. Jeszcze taki objaw w aucie pojawił się że jak się go odpali to przez 2-5s trochę dziwnie chodzi, później jest takie syknięcie i działa normalnie. A i dodam że leje on raczej tylko jak sie już pojawia lepsze ciśnienie. jak jest normalnie zapalony to nie widac żeby jakoś mokro lał.
Czy przyczyną tej dziwnej początkowej pracy mogą być czujniki oleju? bo je odpinałem jak podstawę filtra ściągałem.
Bardzo proszę i dziekuje za pomoc

odepdnij aku na 15 minut i zapal silnik niech pochodzi sobie , a najlepiej to Vag i sprawdzić co mu dolega może jakieś błędy