nie odpala - trudności z uruchomieniem silnika

przez **pietrasiak2** » 2 sie 2012, o 09:15

To jest ten czujnik w korpusie termostatu? ;>

Termostat to jest przy pompie czujnik jest w trójniku coś takiego
http://www.google.pl/imgres?q=czujnik+t ... YAg&zoom=1
http://www.google.pl/imgres?q=czujnik+t ... s:43,i:234

[ Dodano: 2012-08-02, 08:18 ]
Jak sprawdzisz daj znać i podaj symbol silnika :-)

przez **piotreqm** » 2 sie 2012, o 09:19

Wg tego drugiego obrazka, to ja mam tam podobnie, nieco inaczej jest to ułożone, ale właśnie ten czujnik mam pod taką pomarańczową puszczą, gdzie "rozrzuca" napięcie (wybacz, nie wiem, jak to się fachowo zowie

) i to jest właśnie cały ten korpus, bo miałem ostatnio wymieniany termostat (głębiej ów jest

)
lecę zobaczyć, czy poskutkuje

Silnik mam 1.4 AEX (na 99%)

przez **pietrasiak2** » 2 sie 2012, o 09:22

Tak to jest to koło aparatu zapłonowego

piotreqm napisał(a): pod taką pomarańczową puszczą, gdzie "rozrzuca" napięcie

Kopółka to jest

przez **piotreqm** » 2 sie 2012, o 09:44

dzięki za pojęcie

Sprawa ma się tak, że:
odłączyłem czujnik i pierwszy raz zrobił to samo, czyli zgasł zaraz, ale potem odpalał już niby normalnie, na troszkę niskie obroty (ok 700), ale utrzymywał. Podłączyłem na koniec czujnik i niby normalnie odpalał, ale może dlatego, że już się nagrzał, bo nim jeździłem chwilę po 8:00, więc nie był zupełnie zimny.

przez **pietrasiak2** » 2 sie 2012, o 09:54

1,4 AEX masz wtrysk wielopunktowy nie mylę się ? :-)

Jeżeli obroty spadły do 700 na odłączonym czujniku to z przepustnicą będzie kłopot bo to ona odpowiada za wolne obroty w tym modelu , chyba że masz jednopunktowca to wina leżała by w silniczku krokowym :-)

przez **piotreqm** » 2 sie 2012, o 09:59

Pytanie o wtrysk jest dla mnie zbyt trudne

Nie mam pojęcia, a jak mogę to sprawdzić?

Gdyby przepustnica, to co wtedy? ;>

To jest rocznik 97, jedna z ostatnich trójek, może to pomoże w roztrzygnięciu, jaki wtrysk?

przez **pietrasiak2** » 2 sie 2012, o 10:10

Ja bym podłączył go pod Vag-a i sprawdził błędy , ale prawdopodobnie może czyszczenie przepustnicy by pomogło? :-)

przez **piotreqm** » 2 sie 2012, o 10:17

Wygląda na to, że on ma wielopunktowy wtrysk (tak wyczytałem w necie

).
Czyli coś nie teges z tą przepustnicą?
A pod VAG'a to w jakimś serwisie, czy gdzie można takie coś zdobyć? ;>

przez **pietrasiak2** » 2 sie 2012, o 10:21

A pod VAG'a to w jakimś serwisie, czy gdzie można takie coś zdobyć?

Możesz kupić wraz z interfejsem , ale jak nie masz doświadczenia to proponował bym do jakiegoś mechanika podjechać :-)

przez **piotreqm** » 2 sie 2012, o 10:23

Wygląda na to, że będę się musiał wybrać.
Na razie dzięki za fachową pomoc

przez **pietrasiak2** » 2 sie 2012, o 10:27

Trapi mnie jeszcze zdjęcie filtr powietrza to sprawdzałeś ? i ta rura dolotowa powietrza może tam masz nieszczelność jakąś? :-)

przez **piotreqm** » 2 sie 2012, o 11:55

Tam raczej dużych nieszczelności nie ma, z resztą, w lecie to i tak chyba zamknięte jest i nie ciągnie ciepłego, tylko z dworu(?) ;>
Filtra nie sprawdzałem, może być winny przez np. zabrudzenia?

[ Dodano: 2012-08-06, 15:07 ]
Filtr powietrza i przepustnica czyste, linka gazu lekko podciągnięta (był mały luz) i na razie śmiga, zobaczymy, czy to pomogło

Czujnik cieczy chłodzącej wydaje się być sprawnym

Wielkie dzięki za pomoc kolego pietrasiak2

nie odpala - trudności z uruchomieniem silnika

Kto przegląda forum