pablomed napisał(a):zatrzymywanie rozrusznika często wynika z kiepskuch szczotek, stycznika, popękanej przekładni planetarnej.
pablomed
U kolegi KOLBE21818 rozrusznik kręci bez problemu na odpietym kablu od cewki.Więc rozrusznik raczej bym wyeliminował.
Problem jak pisze zaczyna się przy ujemnej temperaturze.
Czy możliwe jest aby pasek rozrządu był tak rozciągniety że pod wpływem minusowej temperatury kurczy się przestawiając w ten sposób cykle pracy tłoka?
Czy w AEE oprócz czyjnika spalania stukowego jest jeszcze jakiś czujnik odpowiedzialny za przestawianie zapłonu ?
KOLBE21818
Ciekawi mnie jeszcze jak kręci rozrusznik kiedy odłączysz zasilanie pompy paliwa?
Czy tak samo OK kiedy odłączasz przewód w/n czy po tym zabiegu też nie może się "przełamac ".