kolego to nie zadne kopułki i palce. tylko przepustnica jest w niej wbudowany silnik korkowy i to on jest winien. miałem podobnie jak bedziesz zmieniał przepustnice to kup tylko i wyłacznie z takimi samymi numerami jak masz na starej bo inaczej problem nie zniknie .to dziwne silniki wiem bo mam go 2 lata!!!

[ Dodano: 2012-04-28, 19:12 ]
a jeszcze przed tą zmiana przepustnicy sprawdz ten zaworek od pochłaniacza par paliwa jest on z lewej strony nie daleko amorka taka mała niebieska kostka .

trollu, miales chyba racje

dzisiaj dorwalem VAGa i sprawdzilem

a tu skutek

http://www.youtube.com/watch?v=FAJS5Jg0Log

jak odcina w okolicach 5k to na 99% hall. tyle że często ludzie się chwytają bo błędy sprawdzają na zgaszonym silniku a wtedy hall zawsze wyskoczy.
zmień halli powinno być ok

dlatego ja robilem na zapalonym zreszta widac na filmiku

Od jakiegoś miesiąca wahaja się obr, niewiem od czego to zależy ,ale np(wczoraj w nocy)wogóle obrotów mi nie trzymał zapalałem i od razu gasł , dowiedziałem się ,że jest to wina czujnika temperatury cieczy chłodzącej lub krokowca (obie rzeczy wymienione i nadal). Jade dojeżdrzam do świateł daje na luz lub 1i sprzęgło ,a obr spadaja do ok 400obr tłumik zaczyna drgać i tak ciągle. Pomocy???

Jak krokowiec albo czujnik wymieniłeś na zamiennik to może być nadal lipa

polecalbym spawdzic tps przed kupieniem jakich kolwiek czesci

a najlepszym rozwiazaniem to podlaczenie pod vag-a koszt 50 zl a oszczedza sie mase

Kolego miałem podobny problem do twojego.
Obroty skakały raz w górę raz w dół .
Magicy mechanicy mówili że może to być silniczek krokowy/czujnik.
Wymiana nie pomogła .
Podłączyli mi do vaga pokazało błąd sondy lambda.
Zmieniłem na nową a tu dalej to samo.
Na szczęście są jeszcze prawdziwi fachowcy - zmienili mi tylko uszczelkę podstawy wtrysku paliwa.
Problem z obrotami zniknął !
Już 2 lata jeżdżę i z obrotami nic złego się nie dzieje.
Głupia uszczelka z robotą kosztowała koło 50 zl
A ci magicy pół samochodu by mi wymieniali i dalej było by to samo.
Na szczęście krokowy i czujnik miałem możliwość oddania z powrotem bo tak to bym nie urobił na tą usterkę.

Tak w ogóle ile masz przebiegu w aucie bo u mnie wystąpiło to przy 210 tyś i czy przypadkiem gazu nie zakładałeś niedawno do fury??

Przebiegu mam 214000km mam tylko bezyne

jw - podstawa wtrysku do wymiany ( silnik łapie "lewe" powietrze stąd te objawy ).

witam,mam taki problem,jade sobie pwenego razu,dojeżdzam do skrzyżowanie a obroty silnika po wyżuceniu na luz są takie jak były podczas jazdy,dopiero po wyłaczeniu silnika wszystko wraca do normy,prosze o porade co to może być,gdzie szukac przyczyny.

nastawnik przepustnicy
poza tym podaj rok auta, kod silnika jeżeli znasz, wróżek tutaj nie ma