seba65310 napisał(a):Witam,
Zauważyłem dziś dość dziwną rzecz, mianowicie po odkręceniu korka od oleju, obroty spadają(o 300-500) i nie jestem pewien, ale czuje benzynę. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy??

Posiadam: Golfa III 1.4kat ABD

Przede wszystkim,zacząłbym od solidnego wyczyszczenia odmy,zaczynając od separatora,który znajduje się przy bloku silnika od strony grodzi (tak jest w ABU),w moim ABU separator był kompletnie zamulony.
No i kiedy olej był zmieniany?
I jeszcze jedno-czy masz LPG?
Zdarzają się jakieś miksery-wynalazki,np. Landi renzo podpięte pod odmę-Kolega miał coś takiego w starym Volvo.

Kutasinski napisał(a):Przede wszystkim,zacząłbym od solidnego wyczyszczenia odmy,zaczynając od separatora,który znajduje się przy bloku silnika od strony grodzi (tak jest w ABU),w moim ABU separator był kompletnie zamulony.

fotoporada:
http://www.golf3.pl/topics28/czyszczeni ... t39492.htm

prezesik25 napisał(a):W czym leżał problem?

Z początku wyregulowałem linkę gazu. Ale teraz jest tak, że odpalam i jakby ssania nie było. Ma wolne obroty i jak się rozgrzeje to wtedy są ok. Nie wiem gdzie szukać przyczyny.

czujnik temperatury sprawdz.

rafal9119 napisał(a):czujnik temperatury sprawdz.

Jutro na zimnym sprawdzę, dzięki za podpowiedź

[ Dodano: 2012-05-22, 17:54 ]
Kolega ma rację. Czujnik wody do wymiany. Dziękuję

obroty falują na biegu jałowym a także jak dodam gazu i go przytrzymam równo na wyższych obrotach to wskazówka też faluję po pół centymetra w każdą ze stron może to być wina lewego powietrza bo mniej więcej wszystko sprawdziłem z góry dzięki za porady

mniej wiecej a moze wieksze pol

falowanie obrotow moze byc skutkiem :

a) zle dzialajacy juz silniczek krokowy
b) sasysanie lewego powietrza np z uszczelki podstawy wtrysku
c) nalapania bledow przez komputer
d) zle lub nie dzialajacy czujnik temperatury cieczy chlodzacej

prawidłowa odpowiedzia jest punkt:

trojeczkaGT napisał(a):a) zle dzialajacy juz silniczek krokowy

to też może być wina źle ustawionego zapłonu u mnie też falują obroty wymieniłem czujnik temp, silnik krokowy wszystkie uszczelki przepustnicy i sondę lambda wynik obroty dalej falują ustawiony był zapłon i jest trochę lepiej tyle że znowu mi gdzieś łapie lewe powietrze i obroty falują ja bym na twoim miejscu zaczął sprawdzanie dostępu lewego powietrze odpal samochód podnieś maskę i zaruszaj monowtryskiem jak zacznie szarpać obrotami to masz lewe powietrze można też spryskać okolice wtrysku np samostartem i obroty się podniosą jak łapie lewe powietrze

Byłem dziś u mechanika, bo znów kontrolka mi się oleju zaświeciła ii... na szczęście miałem około 2,05bara/ 1900-2000obrotów .

Przy okazji rozmawialiśmy o moim spalaniu 11-12l/100km , bo mi sonda padła, a on stwierdził, że mam pierścienie do wymiany itd. koszt 1500zł.

Wszytko właśnie na podstawie tego spalania i otwarcia korka oleju:
film

Witam mam roblem z obrotami,nie trzyma i gasnie pisałem we wczesniejszym temacie,to kto doradził mi wymienic krokowy,niestety to nic nie dało;/ Mechanik podpioł mi inny komputer i dalej to samo;/ Kable wymienione,kopułka,swiece palec czujnik temperatury także i dalej gasnie,lub spada ponizej 500-600 wtedy strasznie szaprie;/ Silnik 1.4 ABD

Kolego a podstawa wtrysku szczelna? Jeżeli będzie dziurawa/nieszczelna to też może gubić obroty.