Hmm to ja tak ostatnio sobie jadę moim 1.4 pod większą górkę na dwójeczce 2,5 tys obrotow i dalem mu wiecej gazu no praktycznie do dechy wcisnalem I auto jechalo normalnie a obroty polecialy do 5 tys pozniej spadly do 3 tys i znow do 5 Pomyslalem ze cos nie tak, wiec pozniej na prostej jade sobie na 5 biegu, 2 tys. obrotow i wciskam gaz do dechy. I to samo. Auto jedzie normalnie a obroty lecą do 5 tys i wracaja do punktu wyjscia... Co moze byc nie tak? ;>

Peter1717 napisał(a):Hmm to ja tak ostatnio sobie jadę moim 1.4 pod większą górkę na dwójeczce 2,5 tys obrotow i dalem mu wiecej gazu no praktycznie do dechy wcisnalem I auto jechalo normalnie a obroty polecialy do 5 tys pozniej spadly do 3 tys i znow do 5 Pomyslalem ze cos nie tak, wiec pozniej na prostej jade sobie na 5 biegu, 2 tys. obrotow i wciskam gaz do dechy. I to samo. Auto jedzie normalnie a obroty lecą do 5 tys i wracaja do punktu wyjscia... Co moze byc nie tak? ;>

kolego standardowo pierw sprawdz świece, kable

no wlasnie kable niedawno wymienialem na nowe i na pewno sa ok. a na swiece wtedy tez patrzylem. no nic obczaje jeszcze raz jak wroce z pracy

Peter1717 napisał(a):no wlasnie kable niedawno wymienialem na nowe i na pewno sa ok.

A jakie przewody WN zakupiłeś? Może jakiś shit mający przebicie.. ?

Przewody są dobre Świece też. Do wymiany linka od sprzęgła

Peter1717 napisał(a):Do wymiany linka od sprzęgła

co ma wspolnego linka od sprzegla do obrotow????/

rafal9119 napisał(a):Peter1717 napisał/a:
Do wymiany linka od sprzęgła
co ma wspolnego linka od sprzegla do obrotow????/

O man... Ślizga mu się sprzęgło i myśli że gdy wymieni linkę sprzęgła to problem zniknie...

nie badzcie tacy do przodu bo wam z tylu zabraknie co maja obroty do tego? czytaj kolego ze zrozumieniem co napisalem chyba ze nie potrafisz to przykro mi...

wymiana linki niekoniecznie musi przynieść spodziewany efekt, samoregulator kasuje luz, ale do czasu aż sprzęgło się zużyje i wtedy na ślizganie jest tylko jedna rada, wymiana na nowe

No jak na razie z funduszami marnie, dlatego mam zamiar wymienić tylko linkę. A na sprzęgło trzeba będzie się szarpnąć trochę później

Peter1717 napisał(a):No jak na razie z funduszami marnie, dlatego mam zamiar wymienić tylko linkę. A na sprzęgło trzeba będzie się szarpnąć trochę później

Jeśli ślizga Ci się sprzęgło to wymiana linki która jest sprawna na jakiś zamiennik jest bez sensu... Chyba że jesteś w stanie wydać coś koło 200 zł na ori linkę z ASO. A tak kupisz zamiennik który zerwie się po roku.

Odkładaj kasę na tarczę sprzęgła lub cały komplet...

Poza tym podpiąłeś się w złym dziale .. Twój problem nadaje się do "Napęd i skrzynia biegów" .
No ale przecież się nie znam a golfa mam od jutra.
pozdro.

Jak pisałem pierwszy post tutaj to nie wiedziałem jeszcze że chodzi o sprzęgło A że tutaj coś o obrotach było to machnąłem posta. Jeszcze z miesiąc pojeżdże na tym co mam a później się zobaczy Zapewne wymienie całe sprzęgło. Dobra tyle. Dzięki za rady