tps nie, zobacze to jutro bo dzisiaj juz tam nie bede grzebal to napisze co i jak, jesli bedzie bez zmian to znaczy ze przepustnica jest dobra tak??

[ Dodano: 2012-12-30, 23:06 ]
a powiedzcie mi czy przepustnica z polo 1,4 http://tablica.pl/oferta/vw-polo-1-4-8v ... 8607;r:6;s: taka jak w ogloszeiu bedzie pasowac do mojego golfika 1,6 aee numery na obudowie sa te same

[ Dodano: 2012-12-31, 11:14 ]
wiec tak odlaczylem tps i nic sie nie zmienilo dalej tak samo

Panowie tak jak w temacie czasem mu sie zgaśnie i nie trzyma wolnych obrotów a wiekszosci jest wszystko.Co to może być

Może silniczek krokowy

Tak też mi się wydaje ale moze coś innego

Jak nie sprawdzisz to się nie dowiesz

Witam.
Mam bardzo dziwny problem z golfikiem otóż stał on się słabszy niż był wcześniej.
Na 4 i 5 biegu są za niskie obroty tak mi się wydaje.
Przy 80km/h na 4 biegu obrotu silnika 2200-2400 a na 5 przy prędkości 100km/h obroty są 2300-2500 i nie chcę dalej iść. Czy one nie są za niskie ?

Jak ruszam z 1 to strasznie trzęsie budą i jest ciężko ruszyć bez dodania więcej gazu. Jakiś miesiąć temu zmieniłem sprzęgło. Czy to może być wina poduszek po skrzynią i silnikiem ?

Pytanie : czy na biegu jałowym silnik równo chodzi , ładnie się wkręca na obroty , czy też go telepie?
Oczywiście zawieszenie silnika sprawdź mogą być przyczyną,ale wydaje mi się że to będą zaburzenia w układzie zasilania paliwem

pietrasiak2 napisał(a):Pytanie : czy na biegu jałowym silnik równo chodzi , ładnie się wkręca na obroty , czy też go telepie?
Oczywiście zawieszenie silnika sprawdź mogą być przyczyną,ale wydaje mi się że to będą zaburzenia w układzie zasilania paliwem

Obroty nie wariują utrzymują się na 900, tak mi mechanik ustawił.
Dodam jeszcze że na każdym biegu lewarek drży.

Byłem dzisiaj u mechanika i on wykluczył poduszki silnika i poduszkę skrzyni.

Po odpięciu czujnika pracuje normalnie

rafal9119 napisał(a):czujik temperatury i czujnik temp. powietrza zasysanego to pewnie odłanczałeś i dla tego błedysa. to masz juz jak na tacy co masz wymienic.potencjometr tu jest winny i nic wiecej. jestem pewien na 100 %. a ty jestes z mazur tak? bo w Piszu jest dobry elektromechanik ktory by ci to zrobił

ziomek a który to elektromechanik

Witajcie koledzy. Czytałem wiele tematów gdzie był opisywany niby ten problem, ale nic mi to nie pomogło otóż ; mam golfa z silnikiem 2.0 2E i problem jest taki, ze golf po odpaleniu chodzi strasznie nierówno, trzęsie nim, a gdy chce ruszać i trzymam pedał gazu w jednej pozycji, to obroty rosną i nagle spadają, czasami nawet zgaśnie po dodaniu gazu. Aha zauważyłem jeszcze, ze czesto jest zamulony i nie chce sie zbierać. POMOŻCIE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Zapomniałem dodać, ze mam LPG, sekwencje nową. Świece, przewody, kopułka zostały wymienione na nowe, a problem dalej występuje. Dzieje się tak na gazie jak i na benzynie.

sprawdź cewkę zapłonową odłącz od kopułki kabel i patrz jaka jest iskra poprawna to kolor niebieskawy