Czasem mam tak, ze jak jade i zdejmuje noge z gazu to jeszcze jak by chwile jedzie dopiero potem sie odblokowuje i zwalnia ( prawie tempomat :d ). Wolne obroty tez cos dziwnie trzyma, nie opadaja od razu na 900 tylko chwilke trzyma 1100->1000->900. Linka z gazu jest ok naciagnieta (przepustnica domyka sie). Krokowiec stuka sobie (moze to on). Lewe powietrze hmm nie wiem gdzie by moglo lapac (bo dolot za przeplywka szczelny, tak samo wezyki podcisnienia) , zostaly 3 miejsca :

-zawor odpowetrzania zniornika
-monowtrysk
-uszczelka kolektora ssacego

Jakies rady, moze wlasne przygody zwiazane z tymi problemami?

Witam
Przez pewien czas miałem problemy jakby z immobilizerem, golfik odpalał i za chwilę gasł czasami trzeba było z 10 razy zakręcić, nieraz pomagało dodanie gazu i łapał obroty czyli immo nie wchodzi raczej w grę.Na dzień dzisiejszy raczej odpala na dotyk natomiast na postoju na wolnych obrotach po pewnym czasie gaśnie tak samo zachowuje się przytrzymując go przez 10-15 sekund na 2000 obrotów zaczynają same spadać dopiero popuszczenie gazu i ponowne dodanie reaguje na gaz, można tak uzyska nawet 4000 obrotów ale jak tylko czuje się że obroty spadają popuszczenie i dodanie gazu przez parę sekund normalnie i znowu spadek. Dodam jeszcze że pół roku temu wymieniłem cewkę zapłonową no i kable ale wtedy gasł po wjechaniu w kałużę i przy dużej wilgotności no i raczej popuszczenie i dodanie gazu nie pomagało tak szybko

[ Dodano: 2013-04-01, 10:59 ]
Witam
czy pryz silniku AEA czyszczenie przepustnicy i adaptacja bez vaga w domowych warunkach da rade przeprowadzić

[ Dodano: 2013-04-01, 19:27 ]
Dziękuję z wszystkie sugestie i podpowiedzi już doszedłem co jest nie tak

Siemanko, właśnie jechałem swoim golfikirm gdy to po drodze zaczęło mi szarpać samochodem, tak do 2000 obr. szarpie i przy ruszaniu, myślałem se skończyło mi się paliwo więc dotankowalem ale nic nie pomogło, nie mam gazu, co się dzieje?

W jakim stanie kopułka, palec, świece , przewody WN? bo nic nie napisałeś...

Witam.. od niedzieli mam duży problem z obrotami. Sprawa wyglada nastepująco, jak zapalam zimny silnik na PB obroty sięgają max do 300-400, po chwili skacze dó góra do 1400K,sytuacja na gazie utrzymuje obroty 3000k, podlaczylem pod vag, niestety są bledy 281 i 282 Regulator położenia przepustnicy. resetowałem ecu nic nie daje. na wlaczonym zapłonie to coś niby słychać brzęczy na monowtrysku, nie wiem może krokowiec do wymiany?

Pawełgolfgreen napisał(a):Witam.. od niedzieli mam duży problem z obrotami. Sprawa wyglada nastepująco, jak zapalam zimny silnik na PB obroty sięgają max do 300-400, po chwili skacze dó góra do 1400K,sytuacja na gazie utrzymuje obroty 3000k, podlaczylem pod vag, niestety są bledy 281 i 282 Regulator położenia przepustnicy. resetowałem ecu nic nie daje. na wlaczonym zapłonie to coś niby słychać brzęczy na monowtrysku, nie wiem może krokowiec do wymiany?

Miałem podobną sytuacje, spróbuj odłączyć silnik krokowy i zobacz jak sie bedzie zachowywał bez tego. Niestety ja musiałem kupić nowy

Odlączyłem wtyczkę od krokowca, na pb zaczęło trzymać na 3000k obrotów, po wyczyszczeniu krokowca to samo,odłączyłem wtyczkę tym razem nie trzyma obrotów, ale i tak faluje jakby był podlaczony martwi mnie jedna rzecz, podczas ruszania muszę dodać wiecej gazu bo inaczej zgaśnie, nie trzyma obrotów

[ Dodano: 2013-04-13, 17:05 ]

Pawełgolfgreen napisał(a):Odlączyłem wtyczkę od krokowca, na pb zaczęło trzymać na 3000k obrotów, po wyczyszczeniu krokowca to samo,odłączyłem wtyczkę tym razem nie trzyma obrotów, ale i tak faluje jakby był podlaczony martwi mnie jedna rzecz, podczas ruszania muszę dodać wiecej gazu bo inaczej zgaśnie, nie trzyma obrotów

Jeszcze raz rozebrałem silniczek krokowy, na gazie są delikatne falowanie od 900 do 1100. niestety na pb gorzej faluje.na odłaczonej wtyczce nic sie nie zmienia

witam też chyba mam problem z silniczkiem krokowym gdy wypnę wtyczkę chodzi bez zmian wysokie i niskie obroty i gaśnie chodzi ta samo jak z wpiętą wtyczką golf 1,8

Pawełgolfgreen napisał(a):Odlączyłem wtyczkę od krokowca, na pb zaczęło trzymać na 3000k obrotów, po wyczyszczeniu krokowca to samo,odłączyłem wtyczkę tym razem nie trzyma obrotów, ale i tak faluje jakby był podlaczony martwi mnie jedna rzecz, podczas ruszania muszę dodać wiecej gazu bo inaczej zgaśnie, nie trzyma obrotów

[ Dodano: 2013-04-13, 17:05 ]

Pawełgolfgreen napisał(a):Odlączyłem wtyczkę od krokowca, na pb zaczęło trzymać na 3000k obrotów, po wyczyszczeniu krokowca to samo,odłączyłem wtyczkę tym razem nie trzyma obrotów, ale i tak faluje jakby był podlaczony martwi mnie jedna rzecz, podczas ruszania muszę dodać wiecej gazu bo inaczej zgaśnie, nie trzyma obrotów

Jeszcze raz rozebrałem silniczek krokowy, na gazie są delikatne falowanie od 900 do 1100. niestety na pb gorzej faluje.na odłaczonej wtyczce nic sie nie zmienia

Musi pobierać skądś lewe powietrze, spróbuj zatkać na chilwe wlot powietrza zobacz czy zgasnie czy dalej bedzie chodził.

Zaryzykowałem,kupiłem silnik krokowy, to był strzał w 10tkę. na chwilą obecna działa jak należy ciekawe do kiedy, krokowy zamiennik za 98zł.

Pawełgolfgreen napisał(a):Zaryzykowałem,kupiłem silnik krokowy, to był strzał w 10tkę. na chwilą obecna działa jak należy ciekawe do kiedy, krokowy zamiennik za 98zł.

No i super o to chodziło ;D Ja kupiłem uzywke oryginał za 50 zł

Witam Potrzebuje kogoś kto sie zna na silniku golfa 1.8 90 km ,mam problem z obrotami na zimnym silniku , żaden mechanik nie wie co się dzieje potrzebuje waszej pomocy panowie , proszę pisać na priv, silnik na jak jest zimny to gaśnie i falują obroty proszę o pomoc