Witam,

Zacznę od tego, że posiadam VW Golf 3 1.8 benz. + lpg 96r.. Pół roku temu nawalił mi w aucie silnik krokowy, który został wymieniony na używany Boscha. Od około miesiąca borykam się z dość dziwnymi i niejednoznacznymi objawami. Mianowicie zaczęło się od tego, że auto trzymało obroty po puszczeniu pedału gazu, pomagało zgaszenie i odpalenie auta, bądź wysprzęglenie i wrzucenie jakiekolwiek biegu. Działo się to sporadycznie raz na jakiś czas. Ostatnio problem się nasilił, a do tego doszły objawy charakterystyczne dla krokowca (problem z odpaleniem i nie trzymanie obrotów na zimnym silniku). Z kolei dzisiaj doszło do tego, że jak zaciął się gaz to już nic nie chciało pomóc, jedynie jak odczekałem, aż silnik ostygł to problem znikł.

Na komputerze wyskakuje powtarzający się błąd:
"00282 - Nastawnik przepustnicy (V60)
27-00 - Niezrozumiały sygnał"

Dwóch mechaników twierdzi, że to znowu wina krokowca, tylko martwią mnie te objawy trzymającego gazu, które jak wyszukałem na forum mogą świadczyć o problemie z nastawnikiem przepustnicy. Czy ktoś z was miał takie objawy, bądź spotkał się z tym problemem ?

"00282 - Nastawnik przepustnicy (V60)

wymien caly kompletny wtrysk i po problemie

ja tak mialem nie kupuj czasem nowego TPS-a (nastawnika przepustnicy)

Wymienić sam monowtrysk, czy silnik krokowy też ?

jak bedziesz mial kompletny z krokowym to wymien razem zawsze sie przyda krokowy w razie czego a w zestawie nie bedzie duzo wiecej kosztowac

Chciałem dzisiaj zakupić kompletny wtrysk dokładnie ten: Allegro
tylko zauważyłem, że ma inny numer katalogowy części tutaj końcówka jest 127, a u mnie 205. Czy wynika z tego, że jest to całkiem inna część, czy np. pochodzi z innego modelu dlatego ma odrębne oznaczenie ? b

silnik AAM i ABS maja te same glowne czesci roznia sie walkiem rozrzadu komputerem i czyms jeszcze ale wtrysk maja ten sam.

podepnę się z podobnym problemem mianowicie u mnie jest tak że na biegu jałowym jak przygazówkę zrobię tak do 3tyś obr i puszczę gaz to obroty same idą do góry nie jest to zawsze raz na jakiś czas się zdarza choć ostatnio częściej niż zwyklę tak samo jest podczas jazdy jak jadę jednostajnie i wrzucę luz obroty idą same w górę i żeby to zniwelować wrzucam bieg i troszkę przy hamuję wtedy luz i jest ok moję przypuszczenia to zacinająca się przepustnica ale czasami myślę też że coś jest z pedałem gazu jakby się przycinał Ktoś zaradzi na cos takiego

Wygląda na to, że masz ten sam problem co ja, objawy są identyczne. Po weekendzie będę już miał wymieniony cały wtrysk z silniczkiem krokowym. Dam znać czy to rozwiązało problem.