Od czego jest ten wąż..?

przez **lukasek1** » 5 cze 2009, o 15:32

Bo ja go nie posiadam w swojej golfinie a nawet jakbym mial to nie mam gdzie go podlaczyc pod filter bo nie ma zadnego wejscia :kwasny:

http://img195.imageshack.us/img195/8849/c86297013.jpg

przez **Stealth** » 5 cze 2009, o 15:56

Jest to przewód doprowadzania do filtra ciepłego powietrza z silnika - możesz go mieć ale nie musisz.

przez **marcinkoz2910** » 5 cze 2009, o 15:57

Jest to rura co ma za zadanie podawać podczas grzania się silnika ciepłe powietrze na filtr a co za tym idzie ma pomagac silnikowi pracować gdy on jest zimny

przez **Stealth** » 5 cze 2009, o 16:00

W różnych silnikach jest on inaczej zrobiony ale zasada działania zawsze jest taka sama. Jeśli nie masz tej rurki to nic znów strasznego się nie dzieje, u mnie np. też jest odpięty.

przez **lukasek1** » 6 cze 2009, o 18:52

Mi ktos wkrecal ze bez tego wiecej pali benzyny

przez **mani51** » 6 cze 2009, o 20:09

lukasek1 napisał(a):Mi ktos wkrecal ze bez tego wiecej pali benzyny

trochę w tym prawdy jest bo silnik bez tej rury dłużej się nagrzewa więc dłużej chodzi na ssaniu

ale ja też nie mam tej rury bo mam stożek

przez **KristoF** » 6 cze 2009, o 22:26

jesli nie masz tego węża to rzeczywiście nic się takiego strasznego nie dzieje.komputer tylko dopasowuje dawke wtrysku i wyprzedzenie zapłonu do chłodnego powietrza(jest gęstsze)moze więcej palic nietylko przez to ze dłużej się nagrzewa(w zasadzie czas nagrzewania jest bardzo zbliżony).
Ten waż tez ma za zadanie chłodzenie kolektora ssącego.

przez **pablomed** » 7 cze 2009, o 09:16

krissmysticblau napisał(a):Ten waż tez ma za zadanie chłodzenie kolektora ssącego

hm, a na jakiej zasadzie?

przez **KristoF** » 7 cze 2009, o 14:36

podgrzewanie powietrza to jedno a chłodzenie to drugie.Czy nie uważasz ze "chłodniejsze" powietrze przepływające bezpośrednio przy kolektorze będzie go tez chłodziło

jeszcze jedno.Gdy silnik zasysa chłodne powietrze to włączany jest podgrzewacz powietrza w kolektorze ssącym(tzw. jeż)

przez **mani51** » 7 cze 2009, o 17:02

krissmysticblau napisał(a):Ten waż tez ma za zadanie chłodzenie kolektora ssącego.

no na pewno nie to projektant miał na myśli :-)

krissmysticblau napisał(a):jeszcze jedno.Gdy silnik zasysa chłodne powietrze to włączany jest podgrzewacz powietrza w kolektorze ssącym(tzw. jeż)

no i właśnie dlatego nie ma tragedii gdy brak tego węża niemniej jednak w mroźne dni jest to dobre dla silnika i nikt mi nie wmówi że przy np -10°C silnik nie zagrzeje się szybciej gdy będzie zasysał powietrze o temperaturze około 30°C niż gdyby zasysał -10°C. Z resztą z tego co się uczyłem w szkole nie chodzi tylko o nagrzewanie silnika ale o to by powietrze do silnika trafiało o w miarę jednakowej temperaturze bo klapka w obudowie filtra działa nie tylko w czasie nagrzewania ale również w czasie pracy już rozgrzanego silnika

przez **Stealth** » 7 cze 2009, o 23:47

Zbyt gorące powietrze dobre nie jest bo zawiera mało tlenu - zimne odwrotnie. A to czy dostaje się ciepłe czy zimne to już o dawkowanie paliwa chodzi jeśli się nie mylę więc dlatego ten wąż jest. Choć bez niego obejść się da.

przez **mani51** » 8 cze 2009, o 07:33

Stealth napisał(a):Zbyt gorące powietrze dobre nie jest bo zawiera mało tlenu - zimne odwrotnie

tak właśnie jest, a ta temperatura około 30 kilka stopni to kompromis między odpowiednią gęstością powietrza (czyt. ilością tlenu) a dobrym odparowaniem i wymieszaniem paliwa z powietrzem