po zwarciu w instalacji nie odpala mk3 2e

przez **piotrus23** » 7 lut 2010, o 22:06

mam taki problem(silnik 2e) po zwarciu przekaznika pompy paliwa nie chce odpalic,sprawdzalem NIE MA ISKRY mianowicie zwieralem w kostce przy aparacie 1 z 3 i było słychac jak sie wtrysk otwierał,na wtyczce od modólu nie ma napiecia co poradzicie

przez **pablomed** » 7 lut 2010, o 22:44

no ale boczne kable modułocewki to jest plus po zapłonie, nie zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem oraz masa, więc konkretnie sprawdż czego brak mierząc między tymi stykami a klemami aku. Może stacyjka poszła, kontrolki się palą po włączeniu zapłonu? Bo jeśli się palą to stacyjka ok i masz szukanie po okablowaniu którego współczuję. Chyba że brak jest tylko prądu impulsowego w zielonym kablu?

[ Dodano: 2010-02-07, 21:47 ]
sprawdź jeszcze bezpiecznik 15, a może brak zasilania ECU a a z tym napięciem coś nie tak pomierzyłeś - to do sprawdzenia najlepiej przez podmianę przekaźnik z nadrukiem 30 lub 32

przez **piotrus23** » 7 lut 2010, o 22:50

pablomed napisał(a):no ale boczne kable modułocewki to jest plus po zapłonie, nie zabezpieczony żadnym bezpiecznikiem oraz masa, więc konkretnie sprawdż czego brak mierząc między tymi stykami a klemami aku. Może stacyjka poszła, kontrolki się palą po włączeniu zapłonu? Bo jeśli się palą to stacyjka ok i masz szukanie po okablowaniu którego współczuję. Chyba że brak jest tylko prądu impulsowego w zielonym kablu?

[ Dodano: 2010-02-07, 21:47 ]
sprawdź jeszcze bezpiecznik 15, a może brak zasilania ECU a a z tym napięciem coś nie tak pomierzyłeś - to do sprawdzenia najlepiej przez podmianę przekaźnik z nadrukiem 30 lub 32

kontrolki pala ale czasem znikaja i zostaje kontrolka od ładowania tylko wytłumacz mi co jak sprawdzic podac plusy czy mase bo mechanike ogarniam ale elektryk ze mnia ciulowy napisz to łopatologicznie

przez **pablomed** » 8 lut 2010, o 22:30

no to najpierw wyjmij wtyczkę cewki, włącz zapłon, sprawdź czy pomiędzy bocznymi stykami we wtyczce jest napięcie jak w aku, niech kolega w tym czasie rusza kluczykiem na boki a Ty patrz czy to napięcie nie zanika. W ten sposób sprawdzisz czy cewka jest zasilana i czy kostka stacyjki nie jest uszkodzona

przez **piotrus23** » 8 lut 2010, o 22:41

pablomed napisał(a):no to najpierw wyjmij wtyczkę cewki, włącz zapłon, sprawdź czy pomiędzy bocznymi stykami we wtyczce jest napięcie jak w aku, niech kolega w tym czasie rusza kluczykiem na boki a Ty patrz czy to napięcie nie zanika. W ten sposób sprawdzisz czy cewka jest zasilana i czy kostka stacyjki nie jest uszkodzona

sprawdzalem napiecie przy cewko module i go tam nie ma napiecie jest tylko przy aparacie na 1 i3 styku jak je zwieram to sie wtryski odzywaja

przez **pablomed** » 9 lut 2010, o 12:05

no więc trzeba dojść dlaczego niema napięcia na cewce, żadnych przekaźników niema po drodze , stacyjka i kable.

przez **piotrus23** » 9 lut 2010, o 21:28

ok zrobione musialem powalczyc ze skrzynka bezpieczników