dzis padł mi golf:( nie wiem co sie stało chodził normalnie cały dzien wczoraj zrobiłem nim okolo 400 km w trasie i silnik sparawował sie rewelacyjnie a dzis jak jechalem do osrodka zdrowie jade szarplo dwa razy tak jakby na 3 gary potem na dwa chiałem pod górke podjechac i zgasł i koniec od tego mometu krece silnikiem a on nic

[ Dodano: 2008-07-04, 15:44 ]
a doadam ze wydaje mi sie ze nie mam paliwa w wezyku doprowadzajacym i jak kreciłem szwagier mi gadał ze nie widac paliwa w wezu czy to pompka?? czy jakis czujnik padł?? gdzie ona sie znajduje

A temperatura ok woda z chlodzenia jest

woda jest temperatura była raczej cały czas na 90 a teraz ci nie powiem bo silnika odpalic nie moge

Pompa paliwa jest w baku, razem z czujnikiam paliwa. Po włączeniu zapłonu ale nie silnika pompka ma na chwilę buczeć i po ok 3-5 sekundach sama się wyłącza.
Bezpieczni od pompy to nr 18 - żółty (piąty od prawej)

ale pompa niby chodzi daje paliwo niby słaychac buczenie , ale próbwałem nalac bezposrednio palioa do gardziela i dalej nic silnik wogóle sie nieodezwał!! iskra na swiecach jest, cewka zimna wiec przebicia nie ma i co najciekawsze swiece cały czas sa suche juz dolałem ponad poł literatki paliwa beposrednio w gardziel a one dalej suche czyli niby silnik nie jest zalany, palec nowy, kopułka nowa kable tez nowe iskra naprawde spora wszystko przeczyszczone a on dalej milczy!!! a i rozrzad sie nieprzestawił bo sprawdzalismy, przypominam podczas jazdy chwile poszarpało wcisnołem sprzegło obroty spadły do okolo 300 i zgasł potem juz go nie mogłem uruchomic silnik 1,6 AEA benzyna bez LPG

To już nie wiem... Może immobilizer?
Jeszcze mi przyszło na myśl: bezpieczniki nr 15 i 21 oraz przekaźniki w gnieździe 3 od lewej na górze i pierwszy z prawej na dole.

a moze czujnik halla. taki sam przypadek był tylko ze w audi 80 przyciagneli nam na warsztat wymienilismy go i samochodzik od pierwszego odpalił

Pany a ten silnik posiada oprucz czujnika halla czujnik położenia wału korbowego w bloku?? bo tez moze być tak ze podaje iskrę w nie odpowiednim momencie
a nie macie mozliwosci podłączenia go pod VAGa??

no wałsnie prawdopodobnie posiada czujnik polozenia walu korbowego i wczoraj dzwonilem do kumpla bo wymienil to jaka jedna z glownych i prawdopodobnych przyczyn dzis chyba bede musial go podlaczyc zreszta jak zrobie to sie odezwe i napisze co siadlo

witam ja tez mam podobny problem tyle tylko ze ja jeszcze moge auto odpalic bylem u kilku mechanikow i nic jak samochod gasl tak dalej gasnie i nikt nie potrafi mi pomoc

a pod komputer podłaczaczałes?? ale niby jak czujnik obrotu padnie to wlasnie wogóle nie da rady uruchomic silnika

marcin77 napisał(a):witam ja tez mam podobny problem tyle tylko ze ja jeszcze moge auto odpalic bylem u kilku mechanikow i nic jak samochod gasl tak dalej gasnie i nikt nie potrafi mi pomoc

a jaki ty masz motor 2,0?? 115km kod 2E bo jesli tak to chyba masz komputer boscha digifanta a one nie są diagnozowalne.bynajmniej ja miałem taki i miałem ten problem ze komp.diagnostyczny wogole nie mogł sie połączyć z ECU widział jaki to komputer ale nie mogł go zdiagnozować.

[ Dodano: 2008-07-05, 10:32 ]

pirlo napisał(a):a pod komputer podłaczaczałes?? ale niby jak czujnik obrotu padnie to wlasnie wogóle nie da rady uruchomic silnika

no powiem ci ze nieraz tak sie czujas skończy ze da rade uruchomić.kilka razy tez mi8ałem takie zagwostki.