przez prezesik » 23 sty 2010, o 09:31
wymiana prosta:
- dokręcasz obudowę wlotu powietrza (3 x śrubka na klucz 10)
- odpinasz wszystkie wtyczki (wtrysk, silniczek krokowy, linkę gazu, przewody paliwowe), aby mieć łatwiejszy dostęp
- od góry będą - jak dobrze pamiętam - 4 śrubki na imbus (chyba nr 6) które trzymają wtrysk - odkręcasz je i wyjmujesz
- zdejmujesz wtrysk (dlatego pisałem wcześniej o odkręceniu przewodów paliwowych itp.)
- na widoku będziesz miał podstawię wtrysku
- trzyma się ona na 4 śrubach, których nakrętki będą od dołu (chyba klucz 13)
- odkręcasz te śruby, zdejmujesz podstawę wtrysku (poduszkę jak piszesz) i zakładasz nową
- i zaczynasz wszystko składać "do kupy"