Mam problem z silnikiem, moze ktos pomoze...
Na poczatek: 1800 cm3, typ ABS, po remoncie generalnym glowicy 5000 tys km temu, 500 km temu ustawiany zapłon z powodu delikatnego stukania zaworów, wymieniony pasek alternatora.
Objawy: wibracie silnika i calej budy na biegu jałowym, nierowna praca, czuc delikatnie Pb, slychac jakby syczenie w okolicach wtrysku, delikatnie faluje w granicach 150 obr/min. Motor powyzej 2000 obr./min pracuje dośc równo, wkreca sie na obroty. Filtr powietrza z przebiegiem 6000 tys km - czysty.
Co sprawdzalem: swiece - nowe NGK, przewody - raczej ok (pozyczone s mk2), kopułka - ok .
Co podejrzewam: - poduszki skrzynia/silnik, silniczek krokowy, lewe powietrze.
Hilfe meine koligen...

sprawdź czy nie łapie lewego powietrza...
chyba ze cos z rzeczami elektronicznymi sie dzieje i wali ci duzą dawę paliwa - za mało powietrza i nie spala tego paliwa tylko go zalewa...

Rozbieralem dzis caly dolot powietrza. Wszystko ok.
Wyladowal u mechaniora. Na poczatek VAG...
Napisze co dolegalo jak wyzdrowieje. SotoM, dzieki za zainteresowanie.

rozebrałeś dolot....ale co rozebrałes... mi chodziło ze może łapać lewe powietrze miedzy głowica a kolektorem ssącym...

Vag pokazal blad czujnika Halla (dla niewtajemniczonych sonda lambda). Oryginalny Bosch - silnik sie uspokoil.
Do zamkniecia.