Kasia_Kasia54, ja też nie mam kata tylko strumienice Sonda współpracuje z katalizatorem żeby podac mu odpowiednie spaliny z jaknajmniejsza ilością produktów ubocznych spalania.Dlatego sonda podaje odpowiedni sygnał do sterownika żeby ten albo wzbogacił albo zubożył mieszanakę(czyli odpowiednio->daj więcej benzyny albo daj mniej benzyny)

ja mam zamiast katalizatora wspawaną rure .A sonda w ktorym miejscu powinna byc?

w 1.4 widziałem 2 rozwiązania:
-wkręcona w katalizator
-wkręcona w rure przed kataliatorem mniej więcej w na wysokości przekładni kierowniczej.
Ja miałem w katalizator wkręconą ale teraz jest to drugie rozwiązanie

Kasia sonda nie ma nic do katalizatora, ma zadanie wyrgólować skład mieszanki
a katalizator tylko oczyszcza spaliny uszkodzenie lub brak katalizatora nie wpływa na pracę sondy natomiast odwrotnie tak, uszkodzenie sondy powoduje uszkodzenie katalizatora
No chyba że jest to układ z dwoma sondami szerokopasmowymi ale to inna generacja silników

mój wynik po wymianie sondy na oryginał BOSCH:
spalanie w cyklu mieszanym 10l/180km
predkosc maksymalna 170km/h pod wiatr dodam ze nie jechałem zbyt oszczednie.Załuję że nie kupiłem jej wcześniej.Teraz musze sprawdzić ile przejade na pełnym baku

[ Dodano: 2009-02-07, 15:34 ]
Reiven, racja katalizator dopala te produkty uboczne spalania tlenki siarki i azotu.Sonda natomiast tak reguluje składem mieszanki alby po spaleniu paliwa tych produktów ubocznych było jak najmniej.Czyli po wywaleniu kata nie ma tylko takiej czystości spalin.Na dobra sprawę auto powinno być bardziej ruchawe po wywaleniu kata bo silnik nie musi się męczyć żeby przetłaczać te spaliny przez przytkany układ wydechowy