Problem z szarpaniem w 1.8 ABS

przez **zbajszek** » 17 gru 2008, o 12:30

Wiam, ostatnio mam problem ze swoją trójką (i to niestety nie pierwszy

) mianowice podczas jazdy strasznie nim szarpie najbardziej w przedziale 2k-3k obrotów, jednak to nie jest reguła. Ostatnio jak jechałem to żeby w miarę normalnie jechać musiałem dodać mu gazu, potem póścić żeby obroty trochę spadły i znowu dodawać. Jak próbuję jechać stałą prędkością też szarpie i w sumie nei wiem co mam zrobić. Jakieś półtroa miesiąca temu miałem problem, bo nie palił na wszystkie gary i w związku z tym wymienione został kable zapłonowe, świece (pomimo, że w marcu kupiłem nowe, jakoś dziwnie szybko się skończyły...), czujnik temperatury i sonda lambda. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem już i co można zrobić żeby to chodziło z powrotem ładnie?

Acha mój silnik to 1.8 ABS, rocznik 1992.

Pozdrawiam
Zbajszek

przez **VWARNI** » 18 gru 2008, o 18:58

Kolega ma takiego 1.8 ABS i miał podobnie przez ponad rok bo elektrycy nie mogli znalez przyczyny az wkoncu znalezli i juz ma ok Ale do konca nie pamietam co mu było cos mi sie kojarzy ze jakis czujnik od przepustnicy czy połozenia przepustnicy miał padniety.....

przez **BORYSKA** » 19 gru 2008, o 16:00

zbajszek, spróbuj wymienić jeszcze kopułkę i palec od rozdzielacza zapłonu. Miałem podobny problem jak ty i po wymianie dolegliwości ustąpiły

przez **bagy** » 19 gru 2008, o 20:06

miałem podobny problem- i radzę pomoże dobry elektro-mechanik w mojej okolicy diagnoza i naprawa usterki w granicach 300 zł.
Wracając do usterki to może byc zestyk biegu jałowego - u mnie dużym problemem była instalacja gazowa (holenderska) po interwencji mechanika auto doskonale się sprawuje - jeszcze mnie czeka wizyta u gazownika- pozdrawiam

przez **zbajszek** » 21 gru 2008, o 22:01

BORYSKA, kopułka i palec były wymieniane w marcu bodaj (przy pierwszej wymianie świec) i raczej wątpliwe jest aż tak szybki zużycie (chociaż świece już zdążyły pójść). Zastanawiam się czy może znowu świece nie poszły (będę sprawdzał to jutro akurat), albo czy czasem filtr paliwa (wymieniany półtora roku temu), albo pompa paliwa nie jest walnięta

.
Hmm bagy, u mnie problemem nie będzie instalacja gazowa, bo jej nie ma

.

przez **BORYSKA** » 22 gru 2008, o 21:15

zbajszek, po zmroku odpal Golfera, podnieś mu maskę i dodając obrotów wypatruj przeskakujących iskier w okolicy aparatu zapłonowego, oraz tam gdzie kable WN dochodzą do świec i zerknij sobie jeszcze na kabel z cewki WN do aparatu zapłonowego. Prawdopodobnie masz gdzieś przebicie. Jeżeli nie będziesz widział iskry a obrotami będzie szarpać to spróbuj się przysłuchać czy nie "słychać" gdzieś skaczących iskier. To taki charakterystyczny dźwięk

przez **KristoF** » 23 gru 2008, o 22:49

najpewniej to czujnik położenia przepustnicy(potencjometr przepustnicy)Sprawdź sobie wtyczkę z prawej strony monowtrysku(4 styki) czy nie jest zaśniedziałe coś i przedzwoń kable czy sie gdzieś nie zrobiła przerwa.

[ Dodano: 2008-12-23, 21:50 ]
dla pewności podłącz jeszcze pod kompa.Jeżeli ci się zużył potencjometr to wtedy wymiana całego monowtrysku...koszt spory...

przez **zbajszek** » 29 gru 2008, o 10:57

Wszytsko się wyjaśniło, na szczęście winnym całego zamiesznia był...paluch i źle założona kopułka (chyba na szybkiego skłaali przy wymianie świec). Znajomy mechanik znalazł jakiegoś palucha na warsztacie, założył i wszystko hodzi dobrze, tylko powiedział żebym kupił i wymienił kopułkę bo jest troche przypalona. Do tego wymieniłem filter paliwa, ale raczej przyczyną tego były właśnie paluch. :-)