Opik napisał(a):pokaż mi tą kwestię w instrukcji

wrzucę jeszcze raz


i bez spiny panowie

No to cuda w takim razie, bo ja mam w niemieckiej instrukcji ramkę jakich olejów używać w zależności od temperatury. Począwszy od 5W-30, poprzez 10W-30/40, 15W-40/50, aż do 20W-40/50 dla benzynówek, dla diesla wszystkie poza pierwszym. Przy czym mają być zgodne ze specyfikacją VW 501 01
Więc ja polegam na tym

Opik napisał(a):od temperatury

od jakiej temperatury? słońca, ciała czy grzejnika w pokoju?
jakbym miał się kierować zachowaniem oleju w niskich temp np przy rozruchu silnika po 8h stania na mrozie -20 czy ostrego latania w upał to tylko pełny syntetyk. minerał przy mrozie to galareta a w wyższych temp woda.
chodzi o budowę silnika, tak jak napisał trojeczkaGT, hydrauliczny popychacz zimą kelpie bo trochę trwa zanim gęsty minerał do niego dotrze.

witam!!!śmiało lej pół syntetyk na minerale zimą dłużej klepie.Mam 1.6 abu i od poczatku jeżdźe na 10w40 i jest ok nawet zastanawiałem sie czy nie wlać 5w40 na pewno też by sie nic nie stało ale cena duża więc został pół.Śmiało lej 10w i nie męcz pompy gęstym mineralem w zimie.Dodam jeszcze że w domu jeździ stara astra 1.4 ma ponad 300 tyś i tagże na 10w nikt jej nie oszczędza i od wymiany do wymiany bez dolewki i zero wycieków.

trollu napisał(a):

Opik napisał(a):od temperatury

od jakiej temperatury? słońca, ciała czy grzejnika w pokoju?
jakbym miał się kierować zachowaniem oleju w niskich temp np przy rozruchu silnika po 8h stania na mrozie -20 czy ostrego latania w upał to tylko pełny syntetyk. minerał przy mrozie to galareta a w wyższych temp woda.
chodzi o budowę silnika, tak jak napisał trojeczkaGT, hydrauliczny popychacz zimą kelpie bo trochę trwa zanim gęsty minerał do niego dotrze.

temperatura powietrza w kolach jak nie potrafisz wywnioskowac z kontekstu

wymieniam olej dwa razy do roku, daje mu sie zagrzac a nie paluje na zimnym i jakos nic mi klepie

chcecie to lejcie sobie nawet trzy syntetyki, jezeli uwazacie ze to cudownie uzdrowi nawet najwieksza padline. Polowka przez caly czas latala na syntetyku, malo tego, Cienki tez latal na syntetyku i bylo cudownie. A GTI i Toyota z silnikien vvt-i wujka lata od paru ladnych lat na mineralnym i tez sie nic nie dzieje. Wiec niech nikt nie pieprzy kocopolow ze od tego silnik pada, bo to gowno prawda. Trzeba po prostu dbac o silnik i wymieniac na czas to co potrzeba, a nie plakac ze silnik zarzniety

Ile szkol tyle fachowcow cale szczescie ze forum jest od porad i czlowiek moze wybrac. Nie jestem moderatorem ale drazenie tematow olejowych poraz ktorys jest bezsensu. pozdrawiam Pedantow jak i Kowalskich.

trojeczkaGT napisał(a):drazenie tematow olejowych poraz ktorys jest bezsensu.

true