pablomed napisał(a): takie świecenie - to jest norma dla niektórych typów przewodów.

Witam.Mógłbyś mnie doedukować jakie to "typy" przewodów swiecą i jest to dla nich norma ? bo szczerze mówiąc to pierwszy raz słysze żeby nowe przewody świeciły chyba że made in china.

http://www.swiatmotoryzacji.com.pl/inde ... taj&id=419

rónomierne świecenie może być normą dla kabli z miedzianym rdzeniem.
Swieci zjonizowane powietrze wokół takiego kabla. Oczywiście leciutko - równomiernie na całej długości, żadne iskrzenie.
I nie mają prawa przy tym "kopać"

pablomed napisał(a):http://www.swiatmotoryzac...e=czytaj&id=419

rónomierne świecenie może być normą dla kabli z miedzianym rdzeniem.
Swieci zjonizowane powietrze wokół takiego kabla. Oczywiście leciutko - równomiernie na całej długości, żadne iskrzenie.
I nie mają prawa przy tym "kopać"

Dzieki..przeczytane ale uważam że wymieniac kable co trzy lata to troche głupota chyba ze ktoś ma dużo kasy, a po drugie ciągle straszą żeby nie dotykac przewodów na pracującym silniku a ja kiedyś zdejmowałem ze swiec za te metalowe fajki i jakoś nie czułem "fest" kopnić które mogły by mi cos zrobić

mmarek napisał(a):wymieniac kable co trzy lata to troche głupota

głupotą jest też wymieniać dobre kable na złe. Już tak raz zrobiłem, jak zakładałem LPG kazali zmienić kable, kupiłem jakieś, miały być dobre. Wytrzymały pół roku po czym zaczęły się strzały które uszkodziły mi przepływkę. Wtedy wróciłem do starych fabrycznych kabli i dalej na nich sobie jeżdżę bez najmniejszego problemu (15 lat i 300 tysięcy). I z pewnym pobłażaniem czytam sobie teksty o konieczności wymiany kabli co 20 czy 30 tysięcy. Niech sobie ludzie wymieniają. Jak już zaczną kupować różne sławne markowe kable made in china to wówczas muszą zmieniać. Co 5 tysięcy. Sorki za OT.

Siama. Odgrzeje trochę ten temat ale muszę. Wsiadam do auta, kręce i... nic rozrusznik kreci a silnik nie zapala najpierw myślałem że gdzieś dostała się wilgoć bo pada albo coś nie łączy sprawdziłem przewody zapłonowe i ten co jest na środku kopułki co idzie chyba do cewki ma złamany wtyk czy to jest powód? domyślam się, że tak czyli przewody do wymiany? jeśli tak to jakie warto kupić?

Witam.

Rufi89 kupiłeś już te kable? Pytam bo też mam zamiar kupić. Czytałem tu na forum że Beru są dobre. Dodam że mam silnik 1.6 AEA z gazem. Napisz jak kupisz te kable. A może ktoś napisze jakie są teraz dobre.

Tak kupiłem Janmor. Nie wiem czy są dobre ale nie są złe. Sprzedawca powiedział tylko że do gazu to nie za bardzo

Janmor produkuje różne rodzaje i ma też w swojej ofercie dedykowane do gazu. Ja mam z janmora specjalne do gazu i nie mam żadnych problemów a zrobiłem już na nich około 40tyś.

Dziś znalazłem stare kable które miałem w mk2 też na gazie i były to Beru. A pamiętam że zrobiłem na nich około 100tyś km. I nic sie nie działo złego.

ja swoje stare z bremi też nie wyrzuciłem tylko leża. zrobiłem na nich też około 40tys a były już w samochodzie jak go kupiłem więc na pewno nie nowe. Też nie były złe ale jakoś tak dziwnie mi wtedy samochód odpalał więc zmieniłem na nowe i okazało się, że nie potrzebnie.

Witam. Bremi mam obecnie w moim golfie. Zrobiłem na nich 20tyś km a ile poprzedni właściciel tego nie wiem. A chce wymienić bo kiedyś jak jechałem w deszczu i przejechałem przez kałuże to auto straciło moc i zgasło. Po kilku minutach udało mi sie zapalić autko i wszystko wróciło do normy. Możliwe że pod wpływem wilgoci dostają przebicia.
Pozdrawiam

Beru są najlepsze ale drogie, dostałem niedawno za 130 zeta ale na ogół kosztują więcej. Janmory miałem i to te najtańsze nie polecane do LPG a akurat tu jest różnica bo te niby do LPG sa po mprostu z lepszych komponentów to takie mozna brać. Przejechałem na zwykłych Janmorach tylko 20 tysięcy, ale nie zużyły się samoistnie tylko tak są kiepsko zrobione że potargały sie przy wyciąganiu ich ze świec.