Witajcie koledzy mam pytanie ktos z was stosował w abs-ie lekkie koło zamachowe ;>? jak to sie ma do przyspiechy i do wywazenia wału i obr/min ? ;> czy nie sprawia to problemu na miescie i ile moge je zdjąc ? po grugie ktos z was jakies jeszcze zmiany wprowadzil w tym silniku jaki koszt i jakie efekty ?


Tym co maja taki silnik i nic nie robili polecam kolektorek przelocik i dobry gruby dolot simota jest efekt i nikt mi nie powie ze bajki opowiadam bo sam sprawdziłem ps jest patent na połaczenie stożek + intercooler (nowy bo musi byc idealnie szczelny kia ma tanie nowe intercoolery ;D ) + rura az do kolektora ssacego ofc jest przyspiech i inne wkrecanie sie na obroty z rana jak jest zimno az miło sie jedzie choc mamy tylko te podobno 90KM .


Sie rozpisałem o dupie maryni a tu ja mam pytanie ! Pozdrawiam Piotrek

mialem ten silnik i takiego buta to on nie ma .1.6 na pelnej szprycy wiecej potrafi niz ten abs.

PtasiorSki, ciekaw jestem co chłodzisz intercoolerem nie mając turbo ale mniejsza z tym. Nikt nie może ci zarzucić opowiadania bajek. ALe silnik ABS uchodzi za "niereformowalny" , szkoda jakiegokolwiek zachodu potrzebne byłyby zaawansowane przeróbki żeby cokolwiek znaczącego uzyskać więc z całą pewnością taniej wyjdzie swap na jakąś dwulitrówkę. Ale jeśli zajmuje cię ten temat to są do tego odpowiednie działy, np speed na forum vwgolf.pl.

PtasiorSki napisał(a):lekkie koło zamachowe ;>? jak to sie ma do przyspiechy i do wywazenia wału i obr/min ?

przyspieszenie powinno się trochę poprawić ale koło zamachowe jak sama nazwa wskazuje jest takim akumulatorem momentu, jak w resorakach. silnik łatwiej będzie się wkręcał na obroty ale raczej straci na elastyczności na dole i w środku. po odchudzeniu koła wypadało by wyważyć cały układ tłokowo-korbowy
co do intercoolera w silniku N/A to kompletnie bez sensu. dobry dolot odseparowany od komory silnika a z dobrym doprowadzeniem powietrza z zewnątrz i po sprawie
poza tym jak pablomed napisał, lepiej wsadzić 2.0 albo coś większego i masz lepszy efekt bez dłubania, męczenia się i kombinowania.

Jak to mawiają Absolutny Brak Szczęścia
Odpuść sobie wykręcanie z tego silnika większych mocy, ten monowtrysk ma robić duże przebiegi i w zasadzie przy dbanej jednostce staje się bezobsługowy.