Normalnie na zimnym to powinien mieć problemy z utrzymaniem obrotów a na ciepłym to będzie charakterystyczne zejście z obrotów a po chwili w każdym z przypadków powinno wrócić wszystko do normy ponieważ ECU (komputer) załaduje mapę awaryjną która umożliwia dojazd do service i naprawę usterki ale nie sugerować się tym że tak można jeździć