Witam, mam problem z rolka paska wielorowkowego.
Od jakiegoś czasu piszczała mi ona w czasie uruchomionego silnika i dziś zabralismy sie z kumplem za jej wymianę... Sciągnelismy ją, miała wbity nr 028 145 278E, następnie w sklepie kupilismy niby taką samą, ale różniąca się szerokością dziury na śrubę, a miała wbity ten sam nr seryjny... Za cholerę nie da się tego załozyć:/ O co kaman??

Oto foty tego co miałem na aucie:




A to fotka tego co dostałemw sklepie:


Pomocy!! co zrobic z tym fantem?

przykręcić odpowiednio cienką śrubą - tak to jest z zamiennikami. Przyjrzyj się jeszcze czy ta tulejka widoczna w nowej rolce nie da się wybić, albo czy na starej śrubie nie siedzi tulejka ktora można zdjąć. Ja u siebie tez zmnieałem rolkę a potem poniewczasie się zorientowałem że łożysko ze starej łatwo wyjąc kupić i założyć zamiast płacic za całą rolkę..

pablomed, o tym myśleliśmy, ale czy szlag nie trafi nowej rolki przy próbie wybicia?
A na śrubie nie ma żadnej uszczelki, śruba sama w sobie jest szeroka u podstawy główki a potem robi się wąski gwint

[ Dodano: 2012-09-15, 19:13 ]
Dziś to ogarnęlismy z Grzechu91, wkręcilismy cienszą srubę i tyle, ale kombinowania było troche, heh