Ale Cie w jajo zrobił z cenami ...
jak wspomniałęm 200 zł masz komplet na wymiane rozżadu z pompą i wysyłką chodz i 200 zł to w sklepie nie wydasz bo własnie dzwoniłem z ciekawośći i 170 zł pasek con.. pompa dolz jak w pierszym poscie
gwarancja rok



wyciek nie ma co gdybać legnąc sie pod bryke i zerknąc

jedno koło na kraweżnik i jak ostygnie silnik zerkniesz sam

bo tym sposobem mechanik wymieni jeszcze kilka czesci ...

250 zł za wymiane paska pompy uszczelniaczy to i ja zminiam branże

Jak zawołał 250zł to dużo. Ja jutro odstawiam do mech na wymianę uszczelki pod głowicą, uszczelka kolektora ssącego, wydechowego, olej, płyny rozrząd i pompa wody oraz przy okazji termostat i paski i jestem umówiona na 150 zł za robociznę.

Jestem umówiony na przyszły tydzień. Dam znać co i jak,ale tego wycieku to się obawiam bo jest od dobrych 3 lat i już kiedyś inny mechanik sobie z tym nie poradził.
Dzwoniłem,części to SKF cały komplet czyli rozrząd i pompa

Wyciek może być z pompy wody lub spod niej.

Z wyciekiem mechanik sobie nie poradził. Zapłaciłem za wymianę uszczelniacza wałka rozrządu i uszczelki pod klawiaturą. Wyciek się zmniejszył ,ale nadal jest i cholernie mnie Zmieniłem mechanika na innego i podjadę do niego w wolnym czasie ,ale muszę widziec cos wcześniej . Proszę o wszelkie podpowiedzi
A tak to wygląda
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/287 ... 12224.html

To fajny mechanik jak nie potrafi wycieku znaleźć i odsyła klienta, strach auto zostawiać.

Najlepiej wyczyść silnik w miejscu, gdzie powinien być wyciek (z góry na dół) i sam próbuj zlokalizować. Nie będąc biegłym w mechanice najłatwiej coś znaleźć na czystym silniku.
Mechanikom przeważnie nie chce się tyle siedzieć przy aucie i gapić w nie, bo stanie nikt im nie płaci.

Wyciek tłusty? W sensie olej? U mnie litrami wręcz uciekało przez czujnik ciśnienia, ale trzeba się było przyłożyć żeby to zlokalizować.

Tak,olej

No to tylko wyczyszczenie bloku i obserwowanie, gdzie pojawia się świeży. Mechanik Ci tego nie zrobi, bo szkoda mu czasu (chociaż dobry powinien i tak umieć zlokalizować bez tego).

godzik napisał(a):No to tylko wyczyszczenie bloku i obserwowanie, gdzie pojawia się świeży. Mechanik Ci tego nie zrobi, bo szkoda mu czasu (chociaż dobry powinien i tak umieć zlokalizować bez tego).

A twoim zdaniem co to może być?

Jak mówiłem, skoro wymieniłeś uszczelkę pod klawiaturą to chyba pierwszą opcją są czujniki ciśnienia oleju, które mają plastikowe końcówki.
Obstawiam tak, bo zostawiasz plamy, a na pierwszy rzut oka nie widać wycieku - czyli musi się to dziać po tym jak przyjdzie ciśnienie (w czasie jazdy).

puma, Mi to wygląda na wyciek z simeringu na wałku rozrządu.Na wyciek z czujników oleju raczej bym nie stawiał,jakby to one ciekły to olej spłynął by po kolektorze dolotowym w dół silnika,a nie leciał by po górze osłony rozrządu.
Skoro mechanik ci wymienił simering,i nadal cieknie to jest możliwość,że spaprał robotę.

Powycieraj dokładnie górę silnika,odpal go i obserwuj gdzie się "maśli".

No właśnie mechanik mówił ,że to bankowo nie jest wyciek z simeringu. Podjadę do innego...