silnik 2.0 2E

przez **hittin** » 21 sie 2011, o 19:40

Witam forumovwiczow!!!mam pytanie czy orientuje sie ktos czy silnik 2.0 8V 2E jest silnikiem bezkolizyjnym?i co ile nijepiej byloby wymienic rozrzad?pozdrawiam!!!

przez **prezesik** » 21 sie 2011, o 21:23

Rozrzad co 60 tys.km. Wg mnie wszystkie silniki VW sa kolizyjne, przynajmniej na 100 1.4 ABD.

przez **pablomed** » 22 sie 2011, o 09:37

hittin, niestety jest kolizyjny, chociaż na ogół się twierdzi że silniki z rodziny 1.8 - 2.0 8V nie są. Ale ja się tym interesowałem bo sam mam 2 auta z 2E i znalazłem w necie tematy z opisami szkód pokolizyjnych w tych silnikach. Więc jak kolega wyżej pisze trzeba sobie przyjąć że co 60 tys. zmieniasz oraz oczywiście zaraz po kupnie raczej bez względu na to co sprzedający opowiada. Koszt nie jest wielki, rolkę napinającą też się zmienia z reguły razem z paskiem chociaz ja to robię co dwie zmiany.

przez **hittin** » 22 sie 2011, o 17:39

Ech no szkoda ze sa kolizyjne bo czytalem gdzies niedawno na jakims forum i pisali ze podobno nie!! hmmm no ale coz strzezonego....itd dzieki za info pozdrawiam!!!

[ Dodano: 2011-08-22, 17:42 ]
pablomed masz dwa auta z tymi silnikami...i co sadzisz jak Ci sie sprawuja? robiles jakies modyfikacje?

przez **pablomed** » 24 sie 2011, o 22:17

Silniki z mojego punktu widzenia są nie do zajechania. Bo obydwa u mnie mają po ok 340 tysięcy przebiegu a jedyne naprawy jeśli o sam silnik chodzi to w jednym wymiana uszczelek na zaworach - samodzielna bez zdejmowania głowicy a w drugim wymiana simeringów na wale a następnie regeneracja końcówki wału korbowego - efekt spartolenia naprawy mechanika któremu szkoda było śruby nowej do wału dać po zmianie simeringu. Klin się zerwał ale u mnie do kolizji nie doszło, kółko rozrządu przekręciło się na wale tylko o około 10 stopni.

przez **Grochu MK3** » 25 sie 2011, o 00:23

Szukaj ADY.. jest mniej awaryjny..

przez **hittin** » 25 sie 2011, o 17:49

pablomed, masz racje silnik 2E jak dlamnie to poprostu kosmos mam
mk III z tym silnikiem jakies 4lata i lubie przegonic auto do odcinki i jezdzilem tak dosyc dlugo i naprawde mocny i wytrzymaly silnik mam tylko do wymiany uszczelniacze zaworowe bo kopci i bierze olej ale juz takiego kupilem i chcialbym to zrobic sam ale chyba potrzeba jakis przyzad do tego o ile sie orientuje....

[ Dodano: 2011-08-25, 17:50 ]
Grochu MK3, a masz w posiadaniu swoim takie ADY i jak sie sprawuje?

przez **Bozio** » 25 sie 2011, o 17:55

hittin napisał(a):mam tylko do wymiany uszczelniacze zaworowe bo kopci i bierze olej

Dokładnie to co u mnie, a tak po za tym 2E sprawuję się dobrze i nie mam do niego większych zastrzeżeń.

przez **hittin** » 25 sie 2011, o 18:12

Chorowalem kiedys na ABFa ale przeszlo mi ponoc latwiej przegrzac niz zwykla 8

przez **Grochu MK3** » 12 wrz 2011, o 22:40

hittin napisał(a):Grochu MK3, a masz w posiadaniu swoim takie ADY i jak sie sprawuje?

tak posiadam... jak narazie jest około zrobiłem ponad 12tyś i jest :ok:

jesli szukasz 2.0 to tylko ADY takie jest moje skromne zdanie

przez **trollu** » 13 wrz 2011, o 00:28

Grochu MK3 napisał(a): jesli szukasz 2.0 to tylko ADY

ADY lub ew AGG ;-)

przez **hittin** » 13 wrz 2011, o 08:07

A myslicie ze 2E jest kiepskim silnikiem?

silnik 2.0 2E

silnik 2.0 2E

silnik 2.0 2E

Kto przegląda forum