SILNIK GAŚNIE PO WJECHANIU W KAŁUŻE

przez **donsor** » 26 lip 2011, o 16:29

MAM PROBLEM WYSTARCZY WJECHAĆ Z WIĘKSZĄ PRĘDKOŚCIĄ PRAWYM KOŁEM W KAŁUŻE I SILNIK GAŚNIE I Z GŁOWY CO NAJMNIEJ 3 GODZINY POSTOJU CO MI TAM MOŻE ZALEWAĆ BO NIE MAM POJĘCIA

??

[ Dodano: 2011-07-26, 16:31 ]
GOLF 3 SILNIK 1.4

[center]Na forum piszemy małymi literami [/center]

przez **prezesik** » 26 lip 2011, o 21:26

zalałeś układ wysokiego napięcia - kopułka, kable WN. Wysusz, będzie OK i więcej tak nie rób, golf to nie amfibia :mrgreen:

przez **donsor** » 27 lip 2011, o 22:57

na kablach wysokiego napięcia nigdy nie było śladu wody ....
wystarczy że wjade w małą kałuże z prędkością 30km/h i juz zaczyna przerywać jak dodaje gazu tak jest za każdym razem na początku nie bło takich problemów jak kupiłem a teraz jak pada deszcz to nawe z podwórka nie wyjeżdzam bo daleko nie zajeade auto ... możliwe że to zalewa ,,SONDE LAMDE "

?

przez **killah** » 27 lip 2011, o 23:50

donsor napisał(a):na kablach wysokiego napięcia nigdy nie było śladu wody ....
wystarczy że wjade w małą kałuże z prędkością 30km/h i juz zaczyna przerywać jak dodaje gazu tak jest za każdym razem na początku nie bło takich problemów jak kupiłem a teraz jak pada deszcz to nawe z podwórka nie wyjeżdzam bo daleko nie zajeade auto ... możliwe że to zalewa ,,SONDE LAMDE " ?

lambdę. nie ma takiej opcji

prezesik napisał ci już w czym problem. Może jakbyś zainstalował osłonę pod silnik to by trochę pomogło.

przez **PiJey88** » 28 lip 2011, o 08:25

woda zalewa kable, kopułkę lub cewkę, a że silnik gorący to momentalnie wysycha i nie widzisz już wody zanim otworzysz maskę.

przez **prezesik** » 28 lip 2011, o 08:30

Ostatecznie woda mogla zalac zlaczke z kablami znajdujaca sie na dole przy skrzyni z przodu auta. W tej wiazce ida przewody m.in. do czujnika temp. i czujnika halla. Woda jak wiadomo przewodzi prad. Wystarczy zalac kable woda a juz zmieni sie rezystancja na kablach od czujnika temp. i silnik ciezko bedzie mial odpalic.

przez **krzysiudd** » 28 lip 2011, o 21:06

Miałem podobną sytuacje kiedyś, a winna była cewka zapłonowa.

przez **KristoF** » 28 lip 2011, o 22:03

zacznij od przewodów zapłonowych, kopułki i palca rozdzielacza. Kiedyś miałem takie akcje

przez **Longeret** » 23 sie 2011, o 10:53

Witam... również podłączam się do tematu, ponieważ mam niemalże identyczny problem...
Mój Golf po wjechaniu w większą kałuże raptownie gaśnie, jeżeli jest to mniejsza kałuża falują obroty przez chwilę, a potem wraca wszystko do normy to jeszcze da sie przeboleć, lecz raptownego gaśnięcia silnika już nie...
Wymieniłem jak dotąd palec rozdzielacza wraz z kopułką, kable od świec wraz ze świecami... Dodam jeszcze iż nie posiadam osłony silnika, a może to wykluczyło by gaśnięcie? Co mogę jeszcze zrobić? Czy można np. zabezpieczyć jakoś cewkę zapłonową?

przez **donsor** » 24 sie 2011, o 15:12

u mnie problem rozwiązany okazało sie że zalewa mi cewke .
rozebrałem ją i okazało sie że jest peknięta w środku i tam dostaje sie woda kupiłem nową i wszystko jest tak jak ma być dziekuje wszystkim

przez **Piekal** » 6 sty 2014, o 11:43

Siemka. Dzis jechalem i wpadlem w kałuże i golfik strasznie przerywa na benzynie i na gazie. Wczoraj psikalem woda na kable WN bo gdy silnik zimny to kuleje mi na benzynie i na gazie ale kable wygladaja na ok. Co to moze byc ? I co zrobic z ta woda ?