Spalanie na poziomie 14.8 l

przez **mateuszm** » 2 mar 2011, o 10:23

Mam problem z moim Golfem 3 - 1.6 75km /

na baku 55 litrow srednio robilem 480 km .. co daje troche ponad 10 ..
z uwagi ze jezdze tylko po miescie i to male dystansy to mozna powiedziec ze prawie ok ..

jednak ostatnio na baku zrobilem 370 km

.. ( czy mial na to wplyw olej ktorego byl juz troche malo .. ? )

przeczytalem forum i piszecie o

sonda lambda
czujnik temp itp..

znacie w Krakowie dobrą diagnostyke komputerowa i tania ?

Najchetniej pojechalbym do Gladyska ale tam z 200-300 nie moje ...

przez **k-m-r1** » 2 mar 2011, o 10:38

vag kupisz sam
ale to chyba autko z ssania nia przełącza się

przez **Lucas** » 2 mar 2011, o 11:35

k-m-r1 napisał(a):vag kupisz sam
ale to chyba autko z ssania nia przełącza się

Dlaczego miałby się nie przełączać? Grzeje Ci sie poprawnie? Łapie temperature i trzyma te 90 stopni cały czas? Bo jeśli ssanie miałoby się nie wyłączać to musiałby być cały czas nie dogrzany i żłopałby więcej.

przez **mateuszm** » 2 mar 2011, o 12:04

musze zwrócić jeszcze raz na to uwagę - temperatura silnika rośnie w miarę

ale po kilkunastu minutach zauważam że często spadam do 70

do 90 rozgrzewa się 3-5 minut około

czy jeśli sam skorzystam z interfejsu VAG dostępnych na allegro i włącze tylko test błędów nie zepsuje nic innego ?

AHA dodam że raz na jakiś czas auto się dziwnie zachowa - tak jakby benzyny nie było obroty spadają jakby chciał zgasnąć a za chwile gwałtownie przyśpieszy ale to raz na jakiś czas więc cięzko z tym do mechanika jechac

przez **K@mil** » 2 mar 2011, o 12:27

Oznaczenie silnika podaj.

przez **mateuszm** » 2 mar 2011, o 12:34

AEE

dodam że miałem spore problemy z akumulatorem w zimie - tzn wyjmowałem i wkładałem z 10 razy często auto na noc było bez aku..
może powinienem zrobić adaptacje przepustnicy ?

przez **michaal** » 2 mar 2011, o 17:46

Z falującymi obrotami w tym silniku to niczym walka z wiatrakami. Najczęściej wymienia się kupę rzeczy a silnik nadal faluje, choć niektóre zabiegi przynoszą rezultaty. Niekiedy jeśli się zdarzają sporadycznie to można spróbować wyłączyć silnik i włączyć od nowa, z moich doświadczeń wynika że to przynosi pozytywne rezultaty.

przez **Lucas** » 3 mar 2011, o 16:55

mateuszm napisał(a):AEE

dodam że miałem spore problemy z akumulatorem w zimie - tzn wyjmowałem i wkładałem z 10 razy często auto na noc było bez aku..
może powinienem zrobić adaptacje przepustnicy ?

Ja kilka razy odpinałem aku i adaptacji nie robiłem żadnej, ale gdzieś na forum mi się przewinęło, że powinno się robić. Głowy za to nie daje :-P

przez **mateuszm** » 8 mar 2011, o 09:34

po podłączeniu na komputer od razu wyskoczył błąd - sonda lambda - więc niestety czeka mnie wymiana - jak to zrobię dam znać ile spala

[ Dodano: 2011-03-11, 20:44 ]
no więc wymieniłem sonde lambda( nowa oryginał - bosch ) i przy okazji termostat (35 zł ) na razie efektu nie widzę ; /

jak myślicie trzeba trochę przejechać km

zatankowałem do pełna .. i zrobiłem w tym momencie około 50 km i już jest przy 1szej kresce ...

co jeszcze może pomóc

trzeba znów podpiąć do kompa

czy czekać aż komputer jakoś wykryje nową sonde i się przestawi

?

pzdr

przez **terms** » 13 mar 2011, o 22:07

michaal, w AEE adaptacja przepustnicy następuje po przejechani kilkuset km

przez **mateuszm** » 14 mar 2011, o 09:43

czyli rozumiem że na efekty muszę trochę poczekać ?

odłączyłem akumulator żeby zresetować kompa no i zobaczymy ..

liczę że po 1 baku sytuacja się unormuje

przez **michaal** » 14 mar 2011, o 15:58

w AEE adaptacja przepustnicy następuje po przejechani kilkuset km

Ja nie pisałem w poście powyżej żeby odłancząc klemy. W moim przypadku (golf III 1.6 AEE, i cordoba 1.6 ALM), gdy mam falujące obroty szczególnie zdarza się to w cordobie na rozgrzewającym się silniku po zgaszeniu silnika i ponownym odpaleniu silnik pracuje normalnie.