Ostatnio leciałem w trase. Po jakiś 80km pedał sprzęgła zrobił się miekki. Biegi wchodzą normalnie dopóki silnik nie osiągnie wysokiej temperatury. Sprzęgło Nadaje sie do wymiany ?

Druga sprawa to przycinający się gaz. Gdy puszczam gaz,czuję jak pedał gazu pracuje góra dół a silnik trzyma obroty. Na co trzeba zwrócić uwagę ?

czyli póki silnik zimny to sprzęgło normalnie pracuje? jak jest ciepły to co się dzieje? Ślizga się, wysoko bierze? Może uszczelniacz poszedł i olej się leje na tarcze
Codo gazu to może przepustnica się przycina. musiałbyś się do niej dobrać, wyczyścić, powinno pomóc. Po czyszczeniu powinno się zrobić adaptację przepustnicy ale po kilkunastu/ kilkudziesięciu km sama powinna się też ustawić.

trollu napisał(a):czyli póki silnik zimny to sprzęgło normalnie pracuje? jak jest ciepły to co się dzieje? Ślizga się, wysoko bierze? Może uszczelniacz poszedł i olej się leje na tarcze
Codo gazu to może przepustnica się przycina. musiałbyś się do niej dobrać, wyczyścić, powinno pomóc. Po czyszczeniu powinno się zrobić adaptację przepustnicy ale po kilkunastu/ kilkudziesięciu km sama powinna się też ustawić.

Powiem ci szczerze że jakoś nie chce mi sie wierzyć żeby tarcza była z oleju.Nie po to simering na wale jest za kołem zamachowym żeby leciało na tarcze,mało tego żeby tarcza była mokra to byś musiał chyba kiblem poleć.Mi wydaje sie że tarcza może sie już konczyć.

zmichu a jak ci pedał birze nisko od ziemi czy od góry np. od połowy?

Sprzęgło wcześniej jak i teraz bierze od połowy.
Jak silnik sie nagrzeje biegi zaczynają inaczej wchodzić

ja tylko przypuszczam dziwne jest to że na zimnym jest ok a na ciepłym coś szwankuje

a może to od skrzyni takie odczucie? olej się nagrzewa i staje się bardziej płynny to i biegi inaczej wchodzą? i co rozumiesz przez to że inaczej wchodzą biegi? na ciepłym oleju skrzynia powinna lepiej pracować, lewarek powinien lżej chodzić i biegi czysto wchodzić

Wcześniej jak robiłem dłuższe trasy było ok.
Na zimnym biegi normalnie poźniej tak jakby sie przycinały przed samym wrzuceniu.
Chyba bede zmuszony pojechać na kanał

trollu, możliwe że nie ma teperatury jeszcze i może dlatego działa normalnie zmichu, jak od połowy to tarcza już sie konczy.
I to by wyjaśniało ,bo jak masz skrzynie w porządku to tak jak ci napisał trollu biegi chciały by dobrze wchodzić ale sprzęgło dobrze nie wy sprzęgla i tarcza już jest cienka.

jak dla mnie to coś ze skrzynią bo czy zimno czy ciepło to sprzęgłu nie bardzo robi różnicę a olej w skrzyni to już inna sprawa.

od słuchania tych pierdoł to aż głowa boli ile musiało by się lać tego oleju na tą tarcze chyba litrami kolega niech sprawdzi tarcze u mnie była taka sama zabawa tarcza do wymiany ale okazało się ze docisk też więc lepiej zrobic raz a dobrze czyli komplet,niż rozbierać za miesiąc lub zaraz bo sprzęgło będzie miało drgania.

true.u mnie to samo... jak się rozgrzeje to potrafi się ślizgać.. komplet wymienić i spokój.

obsłuchałem się o wymianach jak to komus szkoda było kasy i zrobił aby jak najtaniej więc wyszło mu jeszcze drożej bo zaraz rozbierali 2 raz nie twierdze bo może wymienisz samą tarczę i też będzie git ale mi expert od mechaniki powiedział ze komplet jest pewny wtedy raz dobrze i sprzęgło masz z głowy.najlepiej to na lewar rozkręcic i zobaczyc stan tarczy i docisku ewentualnie wymiana.

[ Dodano: 2012-12-27, 15:15 ]
wczoraj moje redełko poszło na mazury do mechaniora mamy brat jest dobrym mechanikem,zapalił samochód wcisnoł hamulec właczył 1 bied zastanawiałem sie po co to robi,po chwili osądził docisk!!!zdechł tarcza nie slizgała ale swieżoscią nie pachnie też,wypowiem się wiecej jak już odbiore samochód

Jak zmienia to całosc

ja na przykłądzie zawieszenia mam spokuj

posłuchałem i zmieniając amory zmieniłem gumy w macpersonie i górne mocoranie z łozyskiem w akroseri nowe bałwanki osłony koncówki nowe

tak kosztowało to mnie kilka dni roboty i pareset zł
ale teraz mam spokuj i smigam

włąsnie zrobiłem 1 dnia polska holandia 1000 km i wczoraj powrót 1000 km

już wiem że szykuje sie kolejna zmiana prawdopodobnie przeguby od kierowcy bedzie do zmiany bo prz 120 i lekkim skrecie słchac jak wyje a przy 11 nie

wienc zmienie oba przebuby

i do wymiany mam też tarcze go szarpie jak zmienie bieg i puszczam pedła
pomimo że bierze od góry pedał

koszty?
kompletne sprzegło 250 zł
przeguby 2x 60 zł
plus przesyłki i robione za jednym razem