Witam Wszystkich
w związku z Tym że jestem tutaj nowy nie wiem czy dobrze i w dobrym miejscu piszę post.
otóż mam problem z moim golfikiem
auto z 1992 roku , silnik o pojemności 1.4 kat o kodzie silnika ABD jednopunktowy wtrysk paliwa

przeszukałem już każde forum i żadne rady nie były trafne do tej pory a
mam od pewnego czasu pewien problem
taki że jak dodaje gazu mocniej to strzela ogniem w kolektor ssący po zdjęciu pokrywy filtra czasami pojawia się smuga ognia
dolot nie łapie lewego powietrza
z racji tego że jestem mechanikiem i znam się trochę na silnikach więc większość rzeczy zrobię sobie sam. i pierwsze co to myśl lewe powietrze ale nie ... wymieniłem podstawę monowtrysku sprawdziłem wszystkie wężyki podciśnienia i nic ...

wymieniłem już cały układ zapłonowy oprócz modułu
wszystkie filtry świece i nic problem pozostał:(

przepustnica też była czyszczona
czasami dzieje się tak że auto dobrze jeździ i jak przejadę np dystans 20 km zgaszę motor po ponownej próbie odpalenia i ruszenia silnik jak by się dławił nie dostawał paliwa po chwili jest już w porządku ale jak dodam mocniej gazu to auto nie przyspiesza i się dławi jak daje gazu równomiernie powoli jakoś da się jechać dodam że auta znacznie osłabło .. byłem na diagnostyce komputerowej mechanik nie wykrył żadnych błędów . robiłem już reset komputera i ponowne uruchomienie do włączenia wentylatora też nic nie dało .. możne pompa paliwa daje słabe ciśnienie dodam że wymieniałam ją rok temu na zamiennik jakiej firmy już nie pamiętam już mi opadają ręce ... może jakieś sugestie z związku z moim problemem był bym wdzięczny .

Hm, nie jestem pewien czy w tym wypadku też tak będzie, jednak doświadczenie z wszelakiej maści motorynkami etc. podpowiada mi o złym wyprzedzeniu zapłonu - ale niech ktoś bardziej obeznany się wypowie

O tym też myślałem ale czy aparat sam może się rozregulować wiem że wyprzedzenie golfie ustawia się lampą stroboskopową . ale czy da coś ustawienie przez obrót aparatu tzw na słuch dodam że to wszystko stało się po pokonaniu trasy ok 100 km i nie butowaniu auta do 120 max .. po ponownym odpaleniu auta pojawił się problem z obrotami dochodziły do 500 i gasł i potem brakowało mu mocy wcale nie chciał przyspieszać tylko się dusił .. aha i jeszcze może ważna informacja . przy przytrzymaniu silnika na 2 tys obrotów nie zmieniając pozycji pedału gazu obroty spadały