Witam wszystkich Mam takie malutkie pytanko a dokładniej w jakim czasie i do jakich temperatur grzeje sie wam golf? Ja mam problem z ogrzewaniem, wentylator chodzi na wszystkich trybach (1,2,3,4), płyn w chłodnicy jest, nagrzewnica w 90% przepustowa... tylko zauwazyłem ze temperatura zwrasta conajmniej po 30min jazdy (trasa mieszana) a wzrasta tylko troche... rzadko dochodzi do 70 stopni. Czeka mnie wymiana termostatu?

P.S. Ma ktos jakis schemacik podłaczenia linek z nawiewów?

Tutaj masz w 2 poście jak sprawdzić czy termostat nie jest non-stop otwarty (uszkodzony) http://www.golf3.pl/topics4/niska-tempe ... t14118.htm

termostat powinien otwierać się przy temp. 87st. C

Mialem podobnie wymienilem ostatnio termostat i wszystko gra
pozdrawiam

marcinkoz2910 napisał(a):termostat powinien otwierać się przy temp. 87st. C

No ale mi nawet do 70 stopni nie dochodzi, max ponad 3 te pierwsze kreski.

Sprawdziłem własnie przed chwilka po przejechaniu 30km weze z chłodnicy:
GÓRNY - gorący
DOLNY - letni

89matt napisał(a):GÓRNY - gorący

tak ma być

DOLNY - letni

źle, czyli termostat walnięty i masz ciągle duży obieg

89matt napisał(a):No ale mi nawet do 70 stopni nie dochodzi, max ponad 3 te pierwsze kreski.

wiesz pęd powietrza ochładza na bieżąco wode więc wymień termostat i na pewno mu się poprawi

marcinkoz2910 napisał(a):DOLNY - letni

źle, czyli termostat walnięty i masz ciągle duży obieg

to że dolny wąż jest letni po przejechaniu 30km nie świadczy o popsutym termostacie. To trzeba sprawdzić na postoju, tzn odpalasz zimny silnik, otwierasz maskę i sprawdzasz na bieżąco oba węże a nie po przejechaniu 30 czy nawet mniej km. Przecież to normalne że po takim dystansie, nawet sprawny termostat się otworzy więc dolny wąż zrobi się letni.
Górny ma się robić gorący razem z całym silnikiem a dolny ma pozostać zimny aż to chwili otwarcia termostatu czyli 85°C (z tym że wskaźniki czasem oszukują więc nie ma się co za bardzo przejmować odstępstwem o około 5°C)...jeśli dolny wąż robi się ciepły wcześniej to wtedy napewno walnięty jest termostat...a wszystko na to wskazuje że u Ciebie89matt, masz termostat do wymiany

89matt napisał(a):No ale mi nawet do 70 stopni nie dochodzi, max ponad 3 te pierwsze kreski.

a spróbuj na postoju, jeśli nawet wtedy silnik nie zagrzeje się więcej to może oszukiwać wskaźnik. Odpal silnik i czekaj aż załączy się wentylator, sprawdź przy jakiej temperaturze się włączy - jeśli około 92° to masz dobry czujnik i wskaźnik

podepne się do tematu. Otóż mi też temp. silnika rośnie do 70* podczs jazdy. Dopiero po dłuższym postoju wzrasta do 90 i wentylator się załącza. Termostat mam nowy, zakładany 3 miesiące temu i jest raczej dobry bo dolny wąż robi ciepły dopiero przy tych 90* jak otwiera się obieg. A jak już rusze to momentalnie spada do 70 na trasie i w mieście.

bambi napisał(a):podepne się do tematu. Otóż mi też temp. silnika rośnie do 70*....

Popatrz... u mnie tak samo, z tym że ja nie ruszałem termostatu. Czujnik tylko wymieniłem ale nic się nie zmieniło

bambi napisał(a):podepne się do tematu. Otóż mi też temp. silnika rośnie do 70* podczs jazdy. Dopiero po dłuższym postoju wzrasta do 90 i wentylator się załącza. Termostat mam nowy, zakładany 3 miesiące temu i jest raczej dobry bo dolny wąż robi ciepły dopiero przy tych 90* jak otwiera się obieg. A jak już rusze to momentalnie spada do 70 na trasie i w mieście.

perypetie niektórych z nas z układem chłodzenia w golfiku nadają się do strefy 11

Czy koledze nie trafił się przypadkiem jakiś termostat z dziurką w tym dużym kołnierzu? Były podobno takie egzemplarze a dziurka ułatwieła odpowietrzanie układu....nic innego nie przychodzi mi do głowy ale proponuję srawdzenie wskazań temperatury na wskaźniku i przez komputer ewentualnie jakimś zwykłym termometrem umieszczonym w zbiorniku wyrównawczym choć z tego co piszesz to chba jest prawidłowo

munie w golfie nie grzało ciepłe wietrze i zmieniłem termostat na nowy temperatura mi dochodzi do 100%a górny wąż jest gorący i dolny tez gorący co mam zrobić z tym?

wajlu89 napisał(a):munie w golfie nie grzało ciepłe wietrze i zmieniłem termostat na nowy temperatura mi dochodzi do 100%a górny wąż jest gorący i dolny tez gorący co mam zrobić z tym?

jak załącza się wyntylator na chłodnicy na postoju to jest wszystko OK, moga to być przekłamania czujnika temp.

89matt napisał(a):tylko zauwazyłem ze temperatura zwrasta conajmniej po 30min jazdy

Mój daje ciepełko po 5 minutach na postoju, ful grzanie po ok 12-15 znaczy się 70 na piecu i tak chyba poprawnie być powinno?