Uszczelka pod głowicą

przez **KRZSlU** » 20 paź 2010, o 17:46

Witam. Na początku wiosny miałem wymienioną uszczelkę pod głowicą (lekko się sączyło)bez uszczelniaczy golf 3 1,8 b/g ABS. Na chwilę obecną zauważyłem że ubywa mi oleju i płynu chłodzącego. Dymić nie dymi jedynie jak odpalam sporadycznie puści dymka ni to biały ni to niebieski. Plam nie zostawia wiele razy kładłem przekładke po jeździe pod silnik i nic nie kapło ale z przodu silnika widać jak by był cały czas spocony jak by uszczelka puściła ale nie na tylę żeby sie sączył. Na chwilę obecną niewim co robić czy wymienić znowu uszczelkę ale tym razem z uszczelniaczami zaworów ale słyszałem że dobrze by było przeszlifowć głowice pomocy

przez **prezesik** » 20 paź 2010, o 20:34

odkręć korek oleju i spójrz, czy pod nim nie ma takiej mazi typu kawa z mlekiem. Jeżeli tak jest to faktycznie uszczelka do wymiany. Jeśli nie, będziemy myśleć dalej.

przez **vwolf** » 20 paź 2010, o 20:37

abs to bardzo cwany silnik zrob glowice czyli dotrzyj zawoty splanoj powymieniaj uszczelniacze. A co do plynu wymieniales pompe wody? mialem podobny problem zadnych plam ,az kiedys podlukalem auto na swierzym sniegu ze byla plamka.

przez **KRZSlU** » 20 paź 2010, o 20:46

korek jest czysty bo od czasu do czasu dolewam mu oleju może na pierścieniach gubi a co do tej pompy wody to nie wymieniałem, a co do planowania głowicy to robi się to jak są wycieki z pod uszczelki czy dobrze myślę :kwasny:

a skoro nie cieknie to zapewne musi go palić

przez **prezesik** » 20 paź 2010, o 21:21

Płyn może wyciekać przy pękniętym króćcu wodnym skąd wychodzą węże do chłodnicy, to częsta usterka golfów. Płyn szybko paruje i nie widać wycieku. Olej może znikać przez pierścienie, bo nie możliwe, aby uciekał przez nowe uszczelniacze zaworów.

przez **KRZSlU** » 20 paź 2010, o 21:28

uszczelniacze nie robiłem także może wymienię pierścienie uszczelniacze na zaworach i uszczelkę i zobaczę wtedy a te planowanie głowicy jest dość kosztowne

przez **prezesik** » 20 paź 2010, o 21:39

Samo planowanie 50-100 zł. Kompletny remont głowicy to ok 500 zł min.

przez **Sivy** » 20 paź 2010, o 22:53

Poczytaj http://www.golf3.pl/topics9/planowac-cz ... planowa%E6

przez **KRZSlU** » 21 paź 2010, o 13:47

No to widzę że planowanie głowicy mnie nie ominie dobrze by było popychacze zaworów bo nieraz słychać taki dziwny dźwięk jak by coś cwirkało, uszczelniacze na zaworach także do wymiany a pierścienie na tłokach to wtedy jeżeli bym planował całą kompletną głowice a jeśli tylko płaszczyznę ty chyba nie co ?. Mam nadzieje że 1000 zł się zmieszczę auto chce zostawić w rodzinie

przez **Sivy** » 21 paź 2010, o 18:46

Odpowiedziales sobie na wiekszosc pytan. Jak z kasa, to wyjdzie po zdjeciu glowicy, ale w 1000 powinienes sie zmiescic. Moj silnik po remoncie zupelnie inaczej zaczal reagowac na gaz, a kultura pracy zdecydowanie sie poprawila. Oleju prawie wcale nie ciagnie.

przez **KRZSlU** » 22 paź 2010, o 13:33

mam jeszcze jedno pytanko cały czas jeździłem na półsyntetyku castrol magnatek 10W40 ale na wiosnę wlałem mu mineralna czy po takim zabiegu mogę s powrotem wlać półsyntetyk

przez **vwolf** » 22 paź 2010, o 18:42

U mnie planowanie od 30 do 50 zl. zrobienie glowicy czyli wymiana prowadnic zaworow planowanie sprawdzenie na mikro pekniecia to koszt do 500zl. a co do oleju jak powymieniasz uszczelki i symeringi to z pewnoscia mozesz zalewac.