przez pablomed » 7 cze 2013, o 18:20
Musisz pozdejmowac osłony rozrządu i odkręcić koło zebate wałka rozrządu, może być ściągacz potrzebny, uwaga na klin. Wydłubujesz stary uszczelniacz i dajesz nowy, rozrząd ustawiasz na znaki wg opisów na forum. Taką naprawę jest sens tylko i wyłącznie robić razem z wymianą paska rozrządu i pompy wody żeby dwa razy się z tym nie grzebać. Ocenić czy simering wału też nie jest do zmiany.