przez barrister » 18 kwi 2008, o 14:41
a własnie grozi poniewaz sterowanie jest do dupy objaw zalanczania sie wentyla niezaleznie od temperatury jest własnie defektem, który kończy się przegrzewaniem silnika. nigdy nie jestes w stanie przewidzieć kiedy się włączy a kiedy nie . wentyl musi działać tak jak wyżej nie inaczej. jak za szybko się załaczy znaczy ze jest wywalony.